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Liste des fonds
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P010

Fonds William Cole. 1883-1961. - 0,15 m de documents textuels. - Env. 1250 photographies négatifs et photographies n&b.

Notice biographique :
William Graham Cole est né à Montréal le 27 août 1880. Son père fut ingénieur pour la compagnie Quebec, Montreal, Ottawa and Occidental Railway. A l'adolescence, William G. Cole débute sa carrière dans le monde ferroviaire à la gare de Coteau, puis passe chauffeur et finalement devient ingénieur pour la Compagnie Canada Atlantic Railway. Par la suite il doit délaisser les trains à cause d'une vue baissante, mais ne quitte pas entièrement le domaine ferroviaire. Il travaille comme machiniste pour différentes compagnies ferroviaires américaines et canadiennes, dont le chemin de fer Canadien Pacifique (aux ateliers DeLorimier). Plusieurs années plus tard, monsieur Cole se joint à son père dans un atelier de fondrie familiale jusqu'en 1952. Grand amateur de la compagnie Canada Atlantic, William G. Cole fonde l'Association Canada Atlantic Old Boys où il est actif jusqu'à sa dissolution en 1960. Photographe amateur il est l'auteur de la majorité des photographies qui composent ce fonds. Il publie des clichés dans des revues ferroviaires dont Railroad Stories et fait de nombreux échanges et ventes avec d'autres amateurs et historiens.
Wiliam G. Cole est membre de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire depuis 1932, année de sa fondation. Il meurt le 10 février 1962.

Historique de la conservation :
Fonds donné au centre d'archives de l'Association par son créateur, au début des années 1960. Un dernier versement a été fait par un membre de sa famille ( sa soeur?) en 1994 .

Portée et contenu :
Le fonds témoigne de la carrière de William G. Cole fils au sein de la compagnie Canada Atlantic Railway, dans les ateliers ferroviaires et ces activités au sein de l'Associaition canadienne d'histoire ferroviaire entre 1890 et 1960. Le fonds porte également un peu sur la carrière de son père au sein de la Northern Railroad de New Jersey et la Canada Atlantic Railway entre 1867 et les années 1920. Ce fonds traite de plusieurs thématiques ferroviaires. L' évolution de la locomotive à vapeur, en commençant par les locomotives au bois jusqu'à son déclin au début des années 1960. Il introduit aussi la locomotive diesel électrique au milieu des années 1940 et les locomotives des industries. Il termine en montrant les vestiges de toutes ces catégories de locomotives. Les compagnies qui sont repésentées sont les suivantes: les Chemins de fer nationaux du Canada, le chemin de fer Canadien Pacifique, la Canada Atlantic Railway, la Grand Trunk Railway, la Delaware & Hudson, la Rutland , la Boston & Maine et quelques autres compagnies canadiennes et américaines. L' architecture y est aussi présentée avec entre autres les gares et les installations qui s'y rattachent et les ponts. On retrouve ensuite la construction de voies, les trains et d'autres sujets moins nombreux. Le fonds porte également sur les expéditions de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire surtout durant les années 1930 à 1945.
Les documents de ce fonds sont regroupés dans les séries suivantes: locomotives, architecture, trains, voitures de passagers, équipements d'entretien de la voie, construction, excursions, paysages, personnages, wagons de marchandises, accidents , divers, documents textuels et un album de photographies.
Le fonds est constitué de négatifs et de photographies, de correspondances, de livrets de règlements, de brochures, de coupures de presse et de laissez-passer de compagnies de chemin de fer.
Gare de Whitney du CNR dans la division d'Ottawa, 1944

Source du titre composé propre : Titre basé sur le donateur du fonds.

État de conservation : Une partie du fonds a été endommagée par l'eau dans les années 1980. De nombreux négatifs et clichées ont souffert et ont été numérisés en 2004 et 2005 afin de préserver l'information. Des documents qui présentaient des traces de moisissures ont été numérisés et retirés du fonds en 2005. Les plus endommagés ont été détruits en 2002 et 2005.

Documents d'accompagnement : Voir les Minutes de l'Association pour la période où il est membre, on y raconte les excursions (livre de 1932 et 1941).

Langue des documents : Les documents du fonds sont en anglais.

Emplacement des originaux : boîte 4: photos série AC
boîte 5: négatifs 1 - 458
boîte 6: négatifs 459 - 848
boîte 7: clichés et négatifs
boîte 8: clichés et négatifs - à classer
boîte 9: album noir démonté.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Instrument(s) de recherche : Il existe un inventaire pour les photographies et les négatifs. On retrouve aussi d'anciennes fiches index mais qui sont incomplètes.

Documents connexes : Livre sur l'histoire du Canada Atlantic Railway: A way to the West- A Canadian Railway Legend par Allan Bell.1991. ISBN 0-9694914-0-9.
Livre sur l'Ottawa, Arnprior & Parry Sound: Over the Hills to Georgian Bay. A Pictorial History of the Ottawa, Arnprior and Parry Sound Railway par Niall Mackay. 1981. ISBN 0-919822-40-1. Photos du fonds Cole présentent dans ce livre
.

Note générale : Voir les séries, les sous-séries et les sous-sous-séries pour les numéros de négatifs et de photographies.

Tous les négatifs ne sont pas numérisés.

Accès de provenance : William Cole.

Accès de titre : William Cole.

Localisation : 8,D-4,D-5.
P010,S1

Locomotives. - 1883- [ca 1945]. - Env. 700 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Cette série regroupe les types de locomotives suivantes qui forment les sous-séries: la locomotive à vapeur (incluant celles qui fonctionnent au bois), l'industrielle, l'électrique, la diesel électrique et les vestiges. Monsieur Cole semble avoir un penchant pour les locomotives des Chemins de fer nationaux du Canada car ce sont elles qui sont les plus photographiées. On remarque aussi en parcourant les images que bien souvent il prend la locomotive avec son équipage qui pose devant, dessus ou dans la cabine. La majorité des clichés montrent les locomotives de biais dans les cours de triage de Montréal ( Turcot, Glen , Longue Pointe et Outremont). Monsieur Cole a aussi choisi des locomotives avec de la fumée, souci d'un véritable amateur ferroviaire. Les documents de cette série datent de 1883 à 1945 environ. Les documents les plus anciens appartenaient à son père qui a travaillé pour le chemin de fer Canada Atlantic durant les années 1880 et 1890.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Locomotive CNR 812 à Turcot, Montréal, [ca 1940]


Cheminots devant la locomotive CNR 2623 à Turcot, Montréal, [ca 1940]


Monsieur Horsey, chef d'atelier de Delorimier devant la locomotive CPR 209, [ca 1900]


Cheminots devant la locomotive CPR 2321, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies sont inscrits dans les sous-séries.

P010,S1,SS1

Locomotives à vapeur. - 1891- [ca 1945]. - Env. 600 photographies négatifs et photographies n&b.

Portée et contenu :
Les locomotives à vapeur présentent dans cette sous-série datent de 1891 à 1945 environ et proviennent en majeure partie des compagnies suivantes: Chemins de fer nationaux du Canada, Chemin de fer Canadien Pacific, Central Vermont, Delaware & Hudson, Canada Atlantic Railway, Grand Trunk Railway et Rutland. D'autres compagnies sont quand même présentes mais en plus petite quantité telles que la Dominion Atlantic, la Napierreville Junction, la New York Central, la Boston & Maine, la Beauharnois, la N&T et la Grand Trunk Western. Cette sous-série contient même une photographie d'une locomotive hybride du maire du Vermont de 1891.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.

St Lawrence du gouverneur Smith de l'état du Vermont, 1891" height="100" >

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : le négatif de la locomotive hybride porte le numéro P010-AC-46.

P010,S1,SS1,SSS1

Locomotives à vapeur des Chemins de fer nationaux du Canada. - 8 août 1935- [ca 1940]. - Env. 258 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les images de cette sous sous-série portent sur les locomotives à vapeur des Chemins de fer nationaux du Canada de 1935 au milieu des années 1940. Nous retrouvons dans cette sous-sous-série les types de locomotives suivantes: 10 roues , classe H, 4-6-0 avec la CNR 1150 , 1325, 1340; les Pacific, classe J7, 4-6-2 avec la CNR 5251 et 5292; les Hudson, classe K, 4-6-4 avec la CNR 5701 et 5704 les Consolidation, classe M, 2-8-0 avec la CNR 2026 et la classe N avec la CNR 2649; les Switcher, class 0, 0-6-0 avec la CNR 7305 et la classe P, 0-8-0 avec la CNR 8350 ; les Transfer, classe P avec la CNR 8210; les Mikado, classe S, 2-8-2 avec la CNR 3291; les Santa Fe, classe T, 2-10-2 avec la CNR 4027; les Mountain, classe U, 4-8-2 avec la CNR 6016 et 6028; les Northern, classe U2, 4-8-4 avec la CNR 6161 et 6175 la classe U4, 4-8-4 avec la CNR 6400 et 6403; les Suburban, classe X10, 4-6-4 avec la CNR 46. On sent que monsieur Cole tient à immortaliser toutes ces locomotives avant l'avènement du diesel qui doit se faire à la fin des années 1940. On remarque aussi que monsieur Cole prend des clichés surtout dans la cour de triage de Turcot, lieu privilégié pour un amateur ferroviaire. Il prend également la locomotive CNR 6400 qui tire le train royal de la visite de 1939.
Cette sous sous-série est composée de négatifs et de photographies.

Locomotive CNR 6017 à Turcot, Montréal. 18 mai 1939


Locomotive CNR 1325 à Turcot, Montréal, [ca 1940]


Cole devant la locomotive CNR 3274 à Turcot, Montréal, [ca 1940]


Cheminots devant la locomotive CNR 3458 à Turcot, Montréal, [ca 1940]


Locomotive CNR 5701, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette sous sous-série sont les suivants: P010-65, P010-66, P010-85, P010-126, P010-127, P010-131 - P010-151, P010-155, P010157 - P010-167, P010-172, P010-176, P010-180 - P010-187, P010-190 - P010-192, P010-195 - P010-237, P010-239 - P010-265, P010-267 - P010-306, P010-319 - P010-322, P010-352 - P010-366, P010-370, P010-371, P010-373 - P010-386, P010-397, P010-398, P010-401 - P010-405, P010-413, P010-414, P010-416, P010-418, P010420 - P010-434, P010-440 - P010-450, P010-486, P010-cc843-X1-X3, P010-cc843-X5-X7, P010-cc849-X9, P010-AC-39, XX105 et XX106.

P010,S1,SS1,SSS2

Locomotives à vapeur du Chemin de fer Canadien Pacifique. - 29 octobre 1935-[ca 1940]. - Env. 122 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les clichés des locomotives présentent dans cette sous sous-série datent de 1935 jusqu'au milieu des années 1940. Monsieur Cole photographie les locomotives dans les cours de triage de Glen et Outremont à Montréal. Quelques locomotives se retrouvent sur les ponts tournants. Les types de locomotives dans cette sous-sous-série sont les suivants: les 10 roues, classe D4, 4-6-0, avec la CPR 453 et la classe D10, avec la CPR 884; les Jubilee, classe F2, 4-4-4 avec la CPR 3000 et 3003; les Pacific, classe G2, 4-6-2 avec la CPR 2503; classe G3 avec la CPR 2328 et 2354; les Hudson, classe H1a,b, 4-6-4 avec la CPR 2801, 2803, 2812; les Royal Hudson, classe H1c,d,e, 4-6-4 avec la CPR 2826, 2842, 2850 et la 2864;les Mikado, classe P2, 2-8-2 avec la CPR 5406; les Santa Fe, classe S2, 2-10-2 avec la CPR 5802; les Selkirk, classe T1, 2-10-4 avec la CPR 5922 et 5924; la 6 roues Switcher, classe U3, 0-6-0 avec la CPR 6289; les 8 roues Switcher, classe V4, 0-8-0 avec la CPR 6924.
Cette sous sous-série est composée de négatifs et de photographies.


Locomotive CPR 30, [ca 1940]


Cheminots devant la locomotive CPR 2227, [ca 1940]


Locomotive CPR 2335, [ca 1940]


Locomotive CPR 2850 sur le pont tournant,1939


Cheminots devant la locomotive CPR 6289, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous-série.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies de cette sous-sous-séries sont les suivantes: P010-496, P010-497A et B, P010-498 - P010-501, P010-502A-J, P010-503A et J-C, P010-504A et B, P010-505A-D, P010-506A et B, P010-507A-Fet H, P010-509A-D, P010-510A-D, P010-511, P010-512A-D, P010-513A et B, P010-514A-C, P010-516A et B, P010-520,P010-521, P010-523A-C, P010-524B et C, P010-525A, P010-526, P010-527A, P010-528C-F, P010-651, P010-652, P010-656 - P010-665, P010-671, P010-675 - P010-679, P010-682, P010-684 - P010-687, XX111, 01-817, 01-818 et 01-825.

P010,S1,SS1,SSS3

Locomotives à vapeur du Delaware & Hudson. - [ca 1940]. - Env. 43 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les locomotives de cette sous sous-série datent du début des années 1940. La majorité des images sont prises à la cour de triage de Glen à Montréal et les autres à Rouses Point aux États-Unis. Sur quatre clichés, les cheminots posent devant la locomotive. On retrouve entre autres les locomotives 605, 652, 999 et 1039.
Cette sous-sous-série est composée de négatifs et de photographies.


Locomotive D&H 740, [ca 1940]


Locomotive D&H 548, [ca 1940]


Locomotive D&H 651, [ca 1940]


Cheminots devant la locomotive D&H 560, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui constituent cette sous sous-série sont les suivants: P010-708 - P010-713, P010-715 - P010-718, P010-724 - P010-726, P010-736 - P010-739 et P010-741 - P010-750.

P010,S1,SS1,SSS4

Locomotives à vapeur du Central Vermont. - [ca 1900]; juin 1939-[ca1940]. - Env. 42 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les images de cette sous sous-série illustrent les locomotives du Central Vermont à la cour de triage de Turcot à Montréal et à St. Albans au Vermont. Quelques photographies datent du début des années 1900 et les autres de 1939 jusqu'au début des années 1940. Sur de nombreuses images les cheminots posent devant la locomotive. Certaines de ces locomotives sont de types 4-4-0, 4-8-0 et l'impressionnante locomotive 703 de type 2-10-4.
Cette sous sous-série est composée de négatifs et de photographies.



Locomotive CV 468, 1939


Locomotive CV 600, 1939


Locomotive CV 703, 1939


Cheminots devant la locomotive CV 98, [ca 1900]


I.B. Futvoye, [ca 1900]" height="100" >

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui constituent cette sous sous-série sont les suivants: P010-490, P010--491A-J, P010-492A-G, P010-493A-F, P010-494, P010-495B-G, P010-AC-25, P010-AC-47 - 49 et P010-cc858-1 et 2.

P010,S1,SS1,SSS5

Locomotives à vapeur de la Rutland. - 2 juillet 1939-3 avril 1948. - 16 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les locomotives de la Rutland de cette sous sous-série datent du 2 juillet 1939 au 3 avril 1948. Certaines photographies sont prises à la cour de triage de Turcot à Montréal et les autres à Alburg au Vermont. On retrouve entre autres les locomotives 72, 75, 83 et 85.
Cette sous sous-série est composée de négatifs et de photographies.


Locomotive 75 de la Rutland, [ca 1940]


Garçon devant la locomotive 57 de la Rutland, [ca 1940]


Cheminot devant la locomotive à vapeur 77 de la Rutland, [ca 1940]


Groupe devant la locomotive 109 de la Rutland, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies de cette sous sous-série sont le P010-768 à P010-783.

P010,S1,SS1,SSS6

Locomotives à vapeur du Canada Atlantic Railway. - 1886-[ca 1900]. - 13 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les photographies de cette sous sous-série portent sur les locomotives du chemin de fer Canada Atlantic de 1886 jusqu'au début des années 1900. C'est William Cole père qui travaille pour cette compagnie en tant qu'ingénieur de locomotive. Il est présent sur certains clichés, posant avec le reste de l'équipage.
Cette sous sous-série est composée de photographies.


Cheminots devant la locomotive CAR 1, Ottawa, [ca 1900]


Cheminots devant la locomotive CAR 9, 1888


Cheminots devant la locomotive CAR 652 à Coteau Landing, Québec, [ca 1900]


Locomotives CAR 701, 699 et 692 à Madawaska, [ca 1900]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous -érie.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de photographies qui composent cette sous sous-série sont: P010-A-01, P010-A-06, P010-A-07, P010-AC-01, P010-AC-07, P010-AC-08, P010-AC-09, P010-AC-11, P010-AC-35, P010-AC40 et XX3.

P010,S1,SS1,SSS7

Locomotives à vapeur du Grand Trunk Railway. - 1883; [ca 1890]-1906; 1939-1940. - Env. 11 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les photographies de cette sous sous-série portent sur les locomotives du chemin de fer Grand Trunk entre 1885 et jusqu'au début des années 1940, surtout pour la période de 1939 à 1940. Les photographies montrent les locomotives numéros 7528, 3410, 3420,et 3445 à la gare de triage de Turcot à Montréal. Les clichés les plus anciens sont ceux de William Cole père et illustrent d'anciennes locomotives de la Canada Atlantic Railway devenu Grand Trunk (exemple:la locomotive GTR 1314 était anciennement la locomotive CAR 620).
Cette sous sous-série est composée de négatifs et de photographies.

Locomotive GTR 5039, [ca 1940]


Locomotive GTR 3420, [ca 1940]


Cheminots devant la locomotive GTR 1314, 1939


Locomotive GTR 1501, [ca 1900]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui constituent cette sous sous-série sont les suivants: P010-435, P010-485, P010-486-B-F, P010-AC-03, P010-AC-33, P010-AC-43.

P010,S1,SS2

Locomotives industrielles. - novembre 1936-mars 1942. - Env. 55 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les images de cette sous-série traitent des locomotives industrielles au Québec, surtout entre 1936 et 1942. Les compagnies qui détiennent des locomotives dans cette sous-série sont: la Montreal Harbor Commission, la Thetford Bell Mines, la Beauharnois Mary Thornbur, la Dominion Bridge de Montréal, la Gorman Construction, la John Breaky de Charney, la Canadian Tube & Steel Product, la Canadian Car & Foundry de Montréal, la Cooksville de Delson, la A & D Ry d'Asbestos, et la Layton Bunker Coal de New York.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.

locomotive de The Beauharnois Mary Thornburn 201, [ca 1940]


Locomotive 2 de la Montreal Harbor Commission, [ca 1940]


Locomotive de la Canadian Tube & Steel Products Company, [ca 1940]


Locomotive de Layton Bunker Co,New York, 1942

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui constituent cette sous-série sont les suivants: P010-787 - P010-790, P010-806, P010-814 - P010-819, P010-826 - P010-831, P010-837, P010-839 - P010-841,cc224, P010-cc852-853, P010-cc854-1 -16, P010-cc865-8, 01-360, 01-413, 01-417, 01-419,01-433,01-435,01-1281,01-1290 et 01-1294.

P010,S1,SS3

Locomotives diesels électriques. - 1891; 3 janvier 1939-2 septembre 1946. - Env. 6 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les images de cette sous-série illustrent les locomotives diesels électriques de 1939 à 1946. Les locomotives proviennent des Chemins de fer nationaux du Canada, avec la CNR 7700, du Chemin de fer Canadien Pacifique avec la CPR 7000, du Boston & Maine, de St. Albans et du New York Central.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.


Locomotive Boston & Maine 116, [ca 1945]


Locomotive CNR 7700 à Turcot, Montréal, [ca 1940]


Locomotive CNR 7750 à Turcot, Montréal, ca1940


Locomotive CPR 7000, ca1945

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de clichés qui constituent cette sous-série sont les suivants: P010-436 - P010-439, P010-488-B et C, P010-762, P010-853-1 et XX109.

P010,S1,SS4

Vestiges de locomotives. - [ca 1940]. - Env. 84 photographies.

Portée et contenu :
Les images de cette sous-série illustrent des vestiges de locomotives à vapeur et industrielles autour des années 1940. Certaines locomotives se retrouvent sur des voies d'abandons à Southwork à St. Lambert, d'autres dans des cours de triage et d'autres dans des champs. Monsieur Cole voit l'importance de les photographier afin de connaître toute l'évolution des différentes locomotives.
Cette sous-série est composée de négatifs et de clichés.

Vestige de la locomotive 50 de Fraser Brase, [ca 1940]


Vestiges de locomotives industrielles dans un champ, [ca 1940]

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Restauration/Conservation : Une partie des négatifs a subi un dégât d'eau.

Emplacement des originaux : 8,D-4.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de clichés qui constituent cette sous-série sont les suivants: P010-124, P010-125, P010-152 - P010-154, P010-156, P010-171, P010-173, P010-174, P010-178, P010-406 - P010-412, P010-415, P010-417, P010-419, P010-457 - P010-459, P010-468, P010-475C, P010-791 - P010-805, P010-822A - P010-824, cc859-3 - cc859-5, cc865-1 - cc865-7, cc865-9 - cc866-2, cc874-2 - cc874-4, 01-317, 01-319, 01-411, 01-427, 01-429, 01-439, 01-1480, 01-1277 et 01-696.

P010,S1,SS5

Locomotives électriques. - [ca 1945]. - Env. 3 photographies.

Portée et contenu :
Cette sous-série illustre les locomotives électriques des Chemins de fer nationaux du Canada et de la Montreal Tramway Company autour de 1945. Nous retrouvons la CNR 9184, 9186, et la MTC 5001.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.

Locomotive CNR 9186, [ca 1945]


Locomotive CNR 9184, [ca 1945]


Locomotive 5001 de la Montreal Tramway Company, 1939

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de clichés qui composent cette sous-série sont les suivants: P010-48, P010-55, P010-56 et P010-cc853-1 .

P010,S2

Architecture. - [ca 1888]; 1939-21 août 1944. - Env. 114 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les documents de cette série touchent les bâtiments ferroviaires tels que les gares, les ponts, les rotondes, et les vestiges. Les documents s'échelonnent de 1888 à 1944, mais surtout sur la période 1936 à 1944. cette série est composée de trois sous-séries, les gares, les ponts et les autres bâtiments.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.


Rotonde et pont tournant de Longue Pointe, Montréal, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Classement : Les documents sont classés par numéros de négatifs.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

P010,S2,SS1

Gares. - [ca 1888]; [ca1940]; août 1944. - Env. 76 photographies ; diemensions variables.

Portée et contenu :
Les gares que monsieur Cole photographie appartiennent en grande partie aux Chemins de fer nationaux du Canada et se situent pour la plupart dans la région d'Ottawa et de Québec. Elles datent de la fin des années 1930 jusqu'au milieu des années 1940. Seules deux images sont plus anciennes et datent de l'époque de son père, fin des années 1880. William Cole voyage avec sa femme et parfois des amis à la recherche de gares afin de les immortaliser. Sur la majorité des images il y a une personne, et une voiture. Peu de photos montrent des gares en action. Les gares que l'on retrouve dans cette sous-série sont les suivantes: Whitney, Madawaska, Barrys Bay, Douglas, Edgington, Kinburn, Galetta, Rose Point, Arnprior, South March, Goshen, Segun Falls, Scotia Junction, Sprucedale, Killaloe, Wilno, Eganville, Golden Lake, Bear Lake, Caldwell, Vankleek Hill, Barrington, Scotia, Graham Bay, Valleyfiel, Shawinigan, Grand-Mère, Saint-Lin, Clement, Rockland, Saint-Polycarpe, Hawksbury, gare Centrale de Montréal et d'Ottawa, Viger, Coteau, Woodlands, Thurso, Tupper Lake et Sainte-Justine.
La sous-série est composée de photographies et de négatifs.

Gare tunnel-Dorchester des chemins de fer nationaux du Canada, Montréal, 1939


Gare Viger du Chemin de fer Canadien Pacifique, Montréal, 1935


Gare de Shawinigan, Québec, [ca 1945]


Cheminots sur le quai de la gare de Union à Coteau Landing, Québec, 1894

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : La sous-série est composée des numéros de négatifs et de photographies suivants: 03-368-1, 03-373, cc85, pb0-193, P010-1, P010-2, P010-3, P010-05, P010-06, P010-07, P010-08, P010-09, P010-10, P010-11, P010-12, P010-13, P010-14, P010-15, P010-22, P010-23, P010-24, P010-25, P010-27, P010-28, P010-29, P010-30, P010-31, P010-32, P010-33, P010-35, P010-36, P010-37, P010-38, P010-39, P010-41, P010-42, P010-51, P010-cc68, P010-96, P010-97, P010-cc98, P010-101, P010-102, P010-cc102, P010-119, P010-120, P010-122, P010-123, P010-475A, P010-475B, P010-475D, P010-475E, P010-475F, P010-476A, P010-476B, P010-476C, P010-698, P010-699, P010-700, P010-701, P010-702, P010-751A, P010-751B, P010-752, P010-767, P010-836 P010-838, 03-90, 03-39, 03-82, 03-233, 03-95, 03-126 et XX8.

P010,S2,SS2

Ponts. - août 1944. - 12 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Cette sous-série illustre quelques ponts ferroviaires au Québec. Les représentations de ponts datent de 1944. On retrouve entre autres le pont de Québec, le pont Victoria, et le pont de Sainte-Anne-de-Bellevue.
La sous-série est composée de négatifs et de photographies.

Vue générale du pont de Québec, Québec, [ca 1940]


Passage à niveau et tunnel, [ca 1940]


Pont au dessus du canal de Sainte-Anne-de-Bellevue, [ca 1940]

Vue sur un pont sur chevalet en métal, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : La sous-série contient les numéros de négatifs et de photographies suivants: 03-209; cc140; cc194; P010-17; P010-18; P010-19; P010-26; P010-478A; P010-478B; P010-696; P010-697; P010-cc851-3 et 03-211.

P010,S2,SS3

Autres bâtiments. - 1939- 21 août 1944. - Env. 26 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les documents qui composent cette sous-série illustrent des rotondes, des gares de triage, des silos à grains et des vestiges de bâtiments ferroviaires au Québec (Longue Pointe, Coteau Landing, Glen et Beauharnois) et en Ontario (Madawaska). Cette sous-série contient aussi deux clichés du barrage de Beauharnois et la maison où a vécu William Cole une partie de sa vie.
Cette sous série est composée de négatifs et de photographies.

Tour à charbon, [ca 1940]


Dépot ferroviaire de Turcot, Montréal, [ca 1935]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Cette sous-série est composée des numéros de négatifs et de photographies suivants: P010-4, P010-20, P010-40, P010-57, P010-58, P010-477, P010-479 A-E, P010-487 A et B, P010-681, P010-809, P010-812, P010-cc871, P010-cc873-3, P010-875-2 , P010-AC22, X110, XX121 et XX115.

P010,S3

Trains. - [ca 1890]; 1894-1935; [ca 1945]-1953. - Env. 98 photographies négatifs et photographies : quelques copies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les photographies de cette série traitent des trains de marchandises et de passagers de 1894 à 1945 environ. Nous avons choisi d'inclure dans cette catégorie toute locomotive qui est attelée à au moins un wagon. Sur de nombreux clichés nous apercevons les cheminots qui posent fièrement sur ou devant la locomotive.
Nous retrouvons des trains tirés par des locomotives fonctionnant au bois, au charbon et à électricité.
Cette série est composée de trois sous-séries: trains de passagers, trains de marchandises et chemins de fer miniatures.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Train de passagers de la Canada Atlantic Railway, [ca 1900]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

État de conservation : Les documents sont fragiles.

Classement : Les documents sont classés par numéro de négatif et cliché. Les photographies de grands formats sont rangées par thèmatiques.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui constituent cette série sont les suivants: P010-49, P010-130, P010-168, P010-169, P010-175, P010-177, P010-238, P010-266, P010-307, P010-308, P010-367, P010-368, P010-369, P010-372, P010-387, P010-388, P010-390, P010-393, P010-395, P010-451, P010-452, P010-460, P010-463, P010-467, P010-469, P010-474, P010-488A, P010-495A, P010-503B, P010-507G, P010-515, P010-517, P010-518, P010-519, P010-522 A et B, P010-524A, P010-525B, P010-653, P010-654, P010-655, P010-666, P010-667, P010-668, P010-670, P010-672, P010-674, P010-680, P010-683, P010-691, P010-692, P010-731, P010-733, P010-734, P010-735, P010-740, P010-757, P010-759, P010-785, P010-786, P010-821, P010-cc843-x4, P010-cc857-2, P010-cc857-3, P010-cc871-2, P010-cc872-2, P010-A4, P010-AC-05, P010-AC-07, P010-AC-19, P010-AC-23, P010-AC-27, P010-AC-34, P010-AC-35, P010-AC-41, P010-AC-42, P010-AC-44, P010-AC-50, xx110, 01-853, 01-882, 01-989, 01-1177, 01-1178, 01-1847, 01-1858, 01-3789, 01-3793, 01-3861, 01-3862, 03-368, 04-49, 14-69 , P010-loco N&T 213 et 80-853.

P010,S3,SS1

Trains de marchandises. - [ca 1900]; 1940-1945. - 26 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Cette sous-série illustre les trains de marchandises du Canada Atlantic Railway, des Chemins de fer nationaux du Canada, du Central Vermont, du Delaware & Hudson, du Ottawa Arnprior & Parry Sound et du Chemin de fer Canadien Pacifique entre la fin des années 1900 et de 1940 à 1945. Les images montrent les trains en action et en gare.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.

Train de marchandises de la Ottawa Arnprior & Parry Sound Railway, [ca 1900]


Train de marchandises du Canada Atlantic Railway à la gare de Killeloe, [ca 1900]


Train de marchandises tiré par la locomotive CNR 6175, [ca 1940]

Train de marchandises du Canada Atlantic Railway à Clarks Island, Coteau, [ca 1900]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette sous-série sont les suivants: P010-175, P010-367, P010-368, P010-460, P010-474, P010-495A, P010-524A, P010-525B, P010-666 - P010-668, P010-672, P010-680, P010-683, P010-733, P010-740, P010-821, P010-A-03, P010-AC-19, P010-AC-42, XX2, XX9 et cc857-2.

P010,S3,SS2

Trains de passagers. - 4 juillet 1886-1953. - Env. 53 photographies : deux copies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Cette sous-série illustre les trains de passagers en gare et en action entre 1886 et 1953. Sur les clichés de train en gare, on observe très souvent les cheminots qui posent devant ou sur la locomotive. Les compagnies représentées sont la Canada Atlantic Railway, la Grand Trunk Railway, le Chemin de fer Canadien Pacifique, les Chemins de fer nationaux du Canada, la Delaware & Hudson et la Pontiac & Pacific Junction. Monsieur Cole a même des photographies des trains utilisés lors de la visite royale de 1939. Sur quelques clichés on voit le chargement de la glace pour la climatisation des voitures. Les photos plus anciennes proviennent de William Cole père.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.


Cheminots devant un train de passagers du Grand Trunk Railway à Valleyfield, 1907


Train de passager du St. Lawrence & Adirondack Railway à la gare de Coteau Jct., 1896-98


Cheminots devant un train de passagers de la Canada Atlantic Railway à Valleyfield, 1899


Chargement de la glace sur le train de la visite royale de 1939

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette sous-série sont les suivants: P010-168, P010-169, P010-266, P010-307, P010-308, P010-387, P010-388, P010-390, P010-393, P010-395, P010-451, P010-452, P010-469, P010-488A, P010-503B, P010-507G, P010-515, P010-517- P010-519, P010-522A et B, P010-653 - P010-655, P010-691, P010-692, P010-731, P010-755, P010-759, P010-785, P010-786,P010-A-4, P010-AC-23, P010-AC-41, P010-AC-44, P010-AC-50, cc871-2, XX10, 01-853, 01-882, 01-989, 01-1178, 01-1847, 01-1858, 01-3789, 01-3793, 01-3861, 01-3862, 03-368, 14-69 et 80-853.

P010,S3,SS3

Chemins de fer miniatures. - [ca 1930]; 1944. - Env. 25 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les images de cette sous-série illustrent des chemins de fer miniatures en action et des locomotives statiques. Les clichés datent des années 1930 et 1944.
Cette sous-série est composée de négatifs et de photographies.

Chemin de fer miniature en action, 1944


Groupe d'enfants sur un chemin de fer miniature, [ca 1930]


Travaux sur la voie d'un chemin de fer miniature, [ca 1940]


Homme effectuant un réglage sur une locomotive, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

État de conservation : Les documents sont fragiles.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : La sous-série est composée des numéros de négatifs et de photographies suivants: P010-68; P010-69; P010-70; P010-71; P010-72; P010-73; P010-74; P010-75; P010-76; P010-77; P010-78; P010-79; AC-54; AC-55; AC-57; AC-58; X102; X103; X104; X105; X106; X107 et X108.

P010,S4

voitures de passagers. - 22 août 1935-[ca 1940]. - 14 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette série illustrent les voitures de passagers entre 1935 et le début des années 1940. Les voitures proviennent des compagnies suivantes: Chemins de fer nationaux du Canada, de la Canadian Railway Comission, du Chemin de fer Canadien Pacifique et du St. John & Lake Champlain. Dans cette série on retrouve une voiture radio, une voiture postale, une voiture privée Acadia, une voiture auxiliaire et des voitures passagers standards.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Voiture radio du CNR à Pointe Saint Charles, Montréal, [ca 1940]


Voiture de passagers CNR 77, [ca 1940]


Voiture postale de la St.Johnsbury & Lake Champlain RR, [ca 1940]

.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent la série sont les suivants: P010-462, P010-463, P010-465- P010-467, P010-472, P010-825, 02-352, 06-1 et cc851-1.

P010,S5

Équipement d'entretien de la voie. - [ca 1900];[ ca 1940]. - 34 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Cette série illustre le matériel pour l'entretien des voies surtout entre 1936 et le début des années 1940, avec un cliché de 1900. Les types de véhicules que l'on retrouve sont les chasses-neige, les wagons de queue, les déblayeuses d'entrevoie, les pelleteuses, les grues et les wagons test. Les compagnies qui sont représentées sont: les Chemins de fer Nationaux du Canada, le Chemin de fer Canadien Pacifique, la Central Vermont, la Delaware & Hudson, la Rutland et Canada Atlantic Railway. Des villes, Cartierville, et des industries Norwwod & St. Lawrence, Thetford (bell) Mines sont aussi présentent dans cette série.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Chasse-neige CPR 1 à Cote Saint Paul, Montréal, 1935


Wagon test CNR 62912, [ca 1940]


Autorail CNR 17836, [ca 1940]


Chasse-neige CPR 402863, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : La série est composée des numéros de négatifs et de photographies suivants: P010-471, P010-473 A et B, P010-489, P010-688 - P010-690, P010-694, P010-695, P010-723, P010-729, P010-730, P010-732, P010-764, P010-766, P010-807, P010-808, P010-cc850, P010-cc852-1, P010-cc855-1, P010-cc855-2, P010-cc859-2, P010-cc859-6, P010-cc872-3, XX200 et P010-AC-17.

P010,S6

Construction. - 1895;10 mai 1899-[ca1900]; août 1939. - 32 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette série traitent de la construction de voies dans les années 1895, 1899 pour le chemin de fer Canada Atlantic et surtout en 1939 pour les Chemins de fer nationaux du Canada. La majorité des images montrent la construction de voies dans le quartier Saint-Henri à Montréal. Nous pouvons voir les travailleurs en action et la machinerie de l'époque.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.


Construction de voies pour les Chemins de fer nationaux du Canada dans le quartier Saint-Henri à Montréal, 1939


Construction de voies pour les Chemins de fer nationaux du Canada sur la rue Notre-Dame à Montréal, 1939


Employé soudant un rail, Montréal, 1939


Travailleurs avec une pelleteuse pour la Ottawa Arnprior & Parry Sound, 1895

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-323 - P010-351, P010-AC15, P010-AC16 et 01-986.

P010,S7

Excursions. - 1936-1946. - Env. 62 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette série illustrent les activités de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire de 1936 à 1946. Les membres font de nombreuses balades la fin de semaine par petits groupes au début et William Cole est le photographe attitré. Par la suite ils organisent de véritables excursions. Ils recherchent des lignes de chemin de fer abandonnées, des locomotives de tous genres, des gares, enfin tout ce qui se rattache au monde ferroviaire. En 1936, l'Association participe aux célébrations entourant le centenaire de l'avènement du premier chemin de fer au Canada, avec un défilé dans lequel circule la maquette de la locomotive Dorchester. En 1939, monsieur Cole et les autres membres se déplacent à Asbestos pour visiter la compagnie John Manville et suivent les déplacements des trains de la visite royale.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Membres de l'ACHF lors d'une excursion aux mines John Manville, Asbestos, juillet 1939
;


Locomotive CNR 6400 à la gare de Bonaventure, 9 juin 1936


Portrait de groupe lors d'une excursion à St. Albans, juin 1938


Foule à la gare de St-Jean lors du défilé des célébrations du centenaire du chemin de fer, 1936

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-309- P010-318, P010-399, P010-400, P010-482A-F, P010-483A et B, P010-484A-C, P010-833 - P010-835, P010-cc855-3, P010-cc856-1 à 9, XX140, XX141, XX143, 05-35, 05-74, 05-77, 03-23, 05-75, 05-23, XX1, cc160, cc216 et cc217.

P010,S8

Paysages. - [entre 1940-1945]. - 10 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette série montrent divers paysages autour des années 1940. Les images montrent des terre-pleins d'anciennes voies ferrées au Québec, un lac, une ville vue de loin, et un quai à Beauharnois.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Vue sur une ville, [ca 1945]


Vue sur un terre-plein d'une ancienne voie, [ca 1945]


vue sur un terre-plein, [ca 1945]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8, D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-88, P010-90, P010-93 - P010-95, P010-100, P010-cc867-1, P010-867-2, P010-813 et P010-cc874-1.

P010,S9

Personnages. - 1892;1898;[ca 1900];1905;1936-août 1951. - Env. 40 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette série illustrent des personnes photographiées par Cole père et fils entre 1892 et 1951. Cette série montre aussi bien des cheminots que des amis et des connaissances de monsieur Cole père et fils. On retrouve entre autres des portraits pris lors de l'inauguration du monument de St Lambert qui marque l'anniversaire du premier chemin de fer, le Champlain & St. Lawrence Rail Road, des photos prisent autour du monument funéraire de monsieur J.R. Booth et des cheminots lors de l'inauguration de la locomotive CPR 3000 à la sortie de l'usine de Montreal Locomotive Works.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.


Employés sur la locomotive CPR 3000 à la sortie de l'usine de la Montreal Locomotive Works, Montréal, 1940


William Cole et sa femme, [ca 1945]


Old Boys du Canada Atlantic Railway autour du monument funéraire de J.R. Booth, 1944" height="100" > 

Portrait de travailleurs devant une remise, [ca 1900]


Travailleurs du Canada Atlantic Railway sur une locomotive à la rotonde de Elgin Street à Ottawa, 1892

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8, D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-60, P010-80, P010-104, P010-108, P010-119B, P010-120B, P010-389, P010-396, P010-483-c à H, P010-527B et C, P010-528A et B, P010-842, P010-843, P010-844 - P010-847, P010-AC-01, P010-AC-28, P010-AC-30, P010-AC-31, P010-AC-36, P010-AC-37, 05-73, 80-5507, XX4, XX5, XX6 et XX100.

Il existe d'autres portraits non compilé dans cette série car les gens ne sont pas identifiables, on peut suposer que ces gens sont des amis ou des membres de la familles et ne touchent pas au chemin de fer.

P010,S10

Wagons de marchandises. - novembre 1936-[ca1940]. - Env. 20 photographies.

Portée et contenu :
Cette série montre les différents wagons de marchandises entre novembre 1936 et le début des années 1940. William Cole photographie des wagons tombereaux, frigorifiques, plats, couverts, à chevaux, pour le lait, à bestiaux, à charbon et des wagonnets de mines. Les compagnies et les industries représentées sont les suivantes: Chemins de fer nationaux du Canada, Chemin de fer Canadien Pacifique, Grand Trunk Railway, Pensylvannia Railroad, Ferme Sheffield, Beauharnois, , Mc Cabe Poultry, St. Johnsbury & Lake Champlain et Thetford (Bell) Mines.
Cette série est composée de négatifs et de photographies.

Wagon tombereau du CNR 117774, [ca 1940]


Wagon à chevaux, [ca 1940]


Wagon frigorifique CPR 288605, [ca 1940]


Wagon à charbon du Pennsylvania Railroad, [ca 1940]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-453 - P010-456, P010-464, P010-470, P010-693, P010-765, P010-810, P010-811, P010-820, P010-848, P010-cc851-2, P010-cc851, P010-cc852-2, P010-cc857-4 et P010-cc857-5-1.

P010,S11

Accidents. - 1899; 1906; [ca 1940]. - 6 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les documents de cette série illustrent des accidents de trains en 1899, 1906 et vers 1940. Il s'agit d'un accident à Saint-Polycarpe, Depot Harbor et un à Montréal.
Les documents qui composent cette série sont des négatifs et des photographies.

Accident d'un train de passagers sur le pont de la rue Saint-James à Montréal, [ca 1940]


Attroupement autour de l'accident du Canada Atlantic Railway à Saint-Polycarpe, 9 août 1899


Groupe posant sur la scène de l'accident du train du Grand Trunk Railway à Depot Harbor, 1906

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-466, P010-703 - P010-705, P010-AC20 et P010-AC-32.

P010,S12

Divers. - [ca 1885];1890;3 janvier 1939-[ca1945]. - 27 photographies ; dimensions variables.

Portée et contenu :
Les documents de cette série touchent divers sujets reliés directement ou indirectement au ferroviaire. Les images s'échelonnent de janvier 1885 au milieu des années 1940. On retrouve dans cette série des traversiers pour le Canada Atlantic Railway, des rouleaux compresseurs pour la ville de Montréal, deux tramways, le 48 et le 332, un aiguillage de voie, une pierre tombale, des chassis de locomotive et un tender.


Traversier de la Canada Atlantic Railway entre Clarks Island & Coteau Landing, Québec, 1935


Traversier de la Canada Atlantic Railway près de Valleyfield, [ca 1885]


Traversier de la Canada Atlantic Railway à Coteau Landing, 1890


Rouleau compresseur 641 de la ville de Montréal, [ca 1945]

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Emplacement des originaux : 8,D-4 et D-5.

Restrictions : Seul les documents numérisés sont accessibles aux chercheurs.

Note générale : Les numéros de négatifs et de photographies qui composent cette série sont les suivants: P010-86, P010-87, P010-89, P010-91, P010-128, P010-129, P010-508A-C, P010-832, P010-cc847, P010-cc853-2 et 3, P010-cc873, P010-cc875-1, P010-AC-21, P010-AC-29 et XX7.

P010,S13

Documents textuels. - 22 juin 1894-20 juin 1946. - Env. 0,6 m de documents textuels.

Portée et contenu :
Cette série contient des documents qui s'échelonnent de 1894 à 1946. Il s'agit de correspondances entre William Cole et des collectionneurs de photographies de locomotives qui font des échanges et des commandes. La majorité des correspondants son américains. Une des lettres est du père de monsieur Cole au ministère de la justice en 1894.
Cette série est composée de correspondances.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Restauration/Conservation : Les documents qui présentaient des traces de moisissures ont été copiés et retirés du fonds.

Classement : Les documents sont par ordre chronologique.

Langue des documents : Les documents de la série sont en anglais.

Emplacement des originaux : 8,D-4, boîte 2/9.

P010,S13,SS1

Correspondance. - 21 mai 1934-20 décembre 1946. - 0,3 documents textuels. - 2 photographies.

Portée et contenu :
Cette sous-série traite de correspondances. Les lettres de monsieur Cole touchent surtout les locomotives à vapeur. Ce sont des échanges de renseignements et de photographies de locomotives qu'il a photographiées et que les gens connaissent par l'entremise de publications ou par le bouche à oreille. Monsieur Cole vend et achète aussi des clichés grace à des inventaires qu'il échange avec d'autres collectionneurs. Les lettres datent de mai 1934 à décembre 1946. De nombreux correspondants sont américains.Il est intéressant de noter que sur deux des enveloppes il y a un tampon ferroviaire (RPO de Cochrane, 1935).
Cette sous-série est composée de correspondances et de photographies.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Classement : Les lettres sont classées chronologiquement.

Langue des documents : Les documents de cette sous-série sont en anglais.

Emplacement des originaux : 8,D-4 boîte 2/9.

P010,S13,SS2

Correspondance de W.G. Cole père. - 22 juin 1894. - 0,1 documents textuels une lettre.

Portée et contenu :
Lettre du 22 juin 1894 du Docteur Bergin de l'Office du Ministère de la Justice à Ottawa. Le sujet concerne la demande de création d'une loi punitive pour les employés du chemin de fer.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Le document de cette sous-série est en anglais.

Emplacement des originaux : 8,D-4, boîte 2/9.

P010,S13,SS3

Copies de correspondances. - 27 juin 1938-29 mars 1950. - 0,1 documents textuels : copie.

Portée et contenu :
Cette sous-série est composée de correspondances qui traitent d'échanges de photographies entre William Cole et d'autres amateurs ferroviaires.
.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Restauration/Conservation : Nous avons photocopiés les originaux qui présentaient des traces de moisissures puis les avons détruit en 2002.

Langue des documents : Les documents de cette sous-série sont en anglais.

Emplacement des originaux : 8, D-4, boîte 2/9.

P010,S14

Association canadienne d'histoire ferroviaire. - 1936-1961. - Env. 0,4 m de documents textuels originaux et copies.

Portée et contenu :
Les documents de cette série touchent les activités de William Cole au sein de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire de 1936 à 1961. Monsieur Cole participe souvent aux excursions en train, prend plein de photographies et il s'intéresse à l'histoire de l'Association.
Cette série est composée de publicités, d'un règlement, de coupures de presse, de cartes de membre, de guides, de deux bulletins, de billets, de correspondances et de notes.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la série.

Restauration/Conservation : Les documents qui présentaient des traces de moisissures ont été copiés et retirés de la série.

Langue des documents : Les documents de la série sont en anglais.

Emplacement des originaux : 8, D-4, boîte 2/9.

P010,S14,SS1

Excursions. - 1950-1961. - 0,2 m de documents textuels.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série relatent les excursions de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire auxquelles William Cole à pris part entre 1950 et 1961. Il s'agit des publicités, des horaires et des billets pour les sorties en train.
.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de cette sous-série sont en anglais.

Emplacement des originaux : 8, D-4, boîte 2/9.

P010,S14,SS2

Fonctionnement de l'Association. - 1936-30 juin 1960. - 0,2 documents textuels.

Portée et contenu :
Cette sous-série est divisée en deux sous-séries qui se rattachent au sceau émis à l'occcasion du centenaire du premier chemin de fer canadien, soit le Champlain & St. Lawrence Railroad et sur la constitution de l'Association canadienne d'histoire ferroviaire.

Langue des documents : La majorité des documents de cette sous-série est en anglais.

Emplacement des originaux : 8, D-4, boîte 2/9.

P010,S14,SS2,SSS1

Documents et cartes de membre. - 13 janvier 1943-19 juin 1960. - 0,1 documents textuels cartes de membres.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous sous-série portent sur le fonctionnement de l'Association. Les documents s'échelonnent de 1943 à 1960. Les documents traitent de la constitution de l'Association, de la correspondance sur un jeton du chemin de fer Montreal-Lachine, et de l'anniversaire d'un des membres, John Loye.
La sous sous-série est composée d'un livret, de cartes de membre et de correspondances.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-sous-série.

Langue des documents : Les documents de cette sous-sous-série sont en anglais.

Emplacement des originaux : 8, D-4, boîte 2/9.

P010,S14,SS2,SSS2

Sceau du chemin de fer Champlain & St. Lawrence Rail Road Co. - 21 juillet 1936. - 0,1 sceaux un document.

Portée et contenu :
Cette sous-sous-série montre un montage avec le sceau du premier chemin de fer canadien , le Champlain & St. Lawrence Rail Road Co. en trois couleurs, préparé par l'Association canadienne d'histoire ferroviaire à l'occasion de l'anniversaire du centenaire du premier chemin de fer, le 21 juillet 1936.
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Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu de la sous-sous-série.