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Liste des fonds
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P009

Fonds Canadian Car & Foundry. 1893-1963. - 28000 dessins d'ingénierie et techniques. - 10000 photographies : négatifs et photographies
Les photographies sont presque toutes maroufflées.
Une partie des négatifs est au nitrate. ; La majorité des photographies mesure 7"x10".
Les négatifs originaux mesure 8"x10" et les copies 4"x5". - 5 carnet de commande.

Histoire administrative :
La compagnie Canadian Car & Foundry est incorporée en 1909. Elle est issue de la fusion de Rhodes Curry Co. Ltd. de Amherst en Nouvelle-Écosse, de Canada Car Co. (usine de Turcot) de Montréal et de Dominion Car & Foundry Co. de Montréal. Elle est dirigée à l'origine par Nathaniel Curry de la firme Rhodes Curry Co. qui décide de s'établir au siège social à Montréal. Cette entreprise est alors la plus importante manufacture de matériel roulant au Canada en 1910. Pour répondre à des besoins grandissants, la firme fait l'acquisition des Montreal Steel Works à Longue Pointe dans l'est de Montréal, ainsi que de la Ontario Iron & Steel Co. à Welland, Ontario. Canadian Car & Foundry devient le plus grand fabricant de wagons de marchandises, de voitures de passagers et de tramways du Canada. Elle fournit tant le marché canadien qu'international. Durant les deux guerres mondiales, elle fabrique du matériel militaire. En 1957 The A.V. Roe Company of Canada Ltd. prend le contrôle de Canadian Car & Foundry. Peu de temps après, elle achète la Dominion Steel and Coal Corporation, une compagnie parente de Eastern Car Company de Trenton en Nouvelle-Écosse, spécialisée dans la production de wagons de marchandises depuis 1912.Commence alors une période particulière où deux compagnies concurentes, mais propriétées d'une même firme, s'affrontent sans pitiée sur le marché du wagon. La Canada Car est alors sacrifiée même si elle est la plus importante des deux. Les ateliers de Turcot ferment leur portes en 1958 et sont vendus. En 1962, les usines de Montréal et d'Amherst sont fermées à leur tour par manque de ressources. Les usines restantes sont par la suite gérées par Hawker Siddeley Canada qui opère sous le nom de Canadian Steel Foundries.

Historique de la conservation :
Le fonds fut versé aux archives de l'Association en juin 1962. Puis en 1987 l'Association canadienne d'histoire ferroviaire fait l'acquisition d'une partie des photographies.

Portée et contenu :
Le fonds Canadian Car & Foundry traite de la construction de voitures de passagers, de wagons de marchandises, de wagons d'entretien, de wagons spécialisés et de tramways à Montréal comme en Nouvelle-Écosse entre 1893 et 1962. Les documents portent entre autre sur les voitures de passagers, parmi lesquelles nous retrouvons des voitures première, deuxième et troisième classe, des voitures buffet, les voitures-lits et des voitures salon. Les wagons de marchandises, comprennent les wagons citernes, les wagons couverts, les wagons frigorifiques, les wagons trémies et les wagons tombereaux et bien d'autres. Le fonds comporte également des plans de wagons miniers, d'autobus et un peu de matériel militaire.
Les documents sont regroupés dans les sous-séries suivantes: voitures passagers, wagons de marchandises, wagons d'entretien et de construction des voies, wagons et voitures spécialisés, et tramways.
Le fonds est composé de dessins d'ingénierie et techniques, de photographies, de négatifs et de carnets de commande.

Source du titre composé propre : Titre basé sur le contenu du fonds.

État de conservation : Une partie des plans est roulée. Certain sont fragiles.

Classement : Les plans sont en ordre chronologique et par dimension. Les photographies sont classées par numéro de commande (lot).

Langue des documents : Les documents de ce fonds sont presque tous en anglais.

Instrument(s) de recherche : Il existe un inventaire informatisé à la pièce pour les plans et les photographies.

Note générale : Il existe aussi des documents de la compagnie Otis qui sont liées à la Canadian Car & Foundry. Ces documents ne sont pas encore traités.
Les inventaires des négatifs et des plans ne sont pas terminés.
Les photographies sont presque toutes identifiées à l'arrière ou au bas de l'image.

Accès de provenance : Canadian Car & Foundry.

Accès de titre : Canadian Car & Foundry.

Localisation :
mur; 8, A-1, A-2, A-3, A-4,A-5, A-6, A-7;10, A-3,A-4, A-5, A-6; 500 au complet.
P009,S1

voitures de passagers. - 1899 - juin 1958. - 4409 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
La série voitures de passagers traite de tous les types de voitures qui ont comme fonction première le transport de personnes et utilisées sur un train de passagers. Nous n'avons pas mis dans cette section les autres types de wagons qui peuvent également faire partie d'un train dit "passager", comme par exemple les wagons poste ou les voitures de fonction. Ces derniers se retrouvent dans d'autres séries.
Nous retrouvons dans cette série, les voitures 1ière classe, 2ième classe, connu aussi sous le nom de voiture touriste, 3ième classe et les voitures-lits. Suivent ensuite les voitures restaurant, les salon-café, les salon-buffet, les voitures observatoires et les fumoirs. Dans cette série il existe aussi d'autres voitures combinées qui ont été regroupées dans les sous-séries selon leur fonction.
Cette série présente les modifications technologiques comme par exemple le passage des voitures en bois au métal dans les années 1920, ou l'introduction de l'air climatisé en 1936 au Canadien National. Cette série montre également l'importance et l'évolution des différentes compagnies ferroviaires. Nous arrivons à retracer les grandes époques de chacune par le nombre de commandes passées et constatons les changements dans leur besoin, comme par exemple l'importance des voitures "coloniste" au début du XXième siècle avec le transport des immigrés et qui disparurent par la suite.
Cette série est composée de photographies, de négatifs, de dessins d'ingénierie et techniques et de carnets de commande illustrants les différentes étapes de construction.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la série.

Collation : La série contient aussi 943 photographies, 407 négatif, 164 photographies : copies de clichés et 2 carnet de commande.

Classement : Les dessins techniques sont classés selon la dimension. Les photographies sont classées par numéro de lot en ordre croissant.

Langue des documents : Les documents de cette série sont pour la plupart en anglais, mais il en existe un peu en français.

P009,S1,SS1

voitures première classe. - 1905 - juin 1958. - 902 dessins d'ingénierie et techniques. - 77 photographies. - 156 photographies : négatifs.

Portée et contenu :
Cette sous-série traite de la construction de voitures passagers de première classe entre 1905 et 1958. Ce type de voiture est le symbole d'opulence de la compagnie ferroviaire avec les plus récentes inovations technologiques et une finition d'intérieur très recherchée ( marqueterie, éclairage électrique). Les compagnies qui passent des commandes sont les suivantes: Grand Trunk Railway, Grand Trunk Pacific, Canadian Northern Railway, Canadian Pacific Railway, Canadien National, Toronto Hamilton & Buffalo Railway, Algoma Central & Hudson Bay Railway, Intercolonial Railway et Trinidad Government Railway.
Cette sous-série est composée de dessins d'ingéniérie et techniques, de photographies et de négatifs.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Cette sous-série est composée des lots suivants: 2, 3, 4, 26, 33, 46, 46A, oo98, 107, 115, 127, 131, 138, 201, 209, 216, 255, 268, 287, 290, 292, 324, 458, 550, 559, 567, 583, 593, 604, 725, 726, 921, 1146, 1324, 1413, 1468, 1484, 1532, 1724, EST1843, 1844, 2069, 2099, 2100, EST8334 et EST18439.

P009,S1,SS1,D1

plans de voitures première classe. - 1905 - juin 1958. - 902 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans illustrent la fabrication de voitures première classe. Ils représentent surtout les différentes parties de la charpente et des détails de finition. Il n'existe pas de plan pour la fabrication complète d'un véhicule. Dans le cas des voitures pour le Canadian Pacific Railway, la finition se fait aux ateliers Angus à Montréal.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais. Seul quelques uns sont en français.

Note générale : Il n'existe aucun plan pour les lots 1483, 1484 et 1532.

P009,S1,SS1,D2

photographies de voitures première classe. - janvier 1914 - mars 1948. - 156 photographies. - 77 négatif.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier se rapportent à la construction des voitures première classe entre 1905 et 1948. Les photographies présentent des voitures en construction, avec la pose de la toiture ou l'installation du système de chauffage. Des véhicules terminés nous voyons les salles de bain, des banquettes, des armoires,des boîtes électriques. Il existe égallement des vues de voitures chargées sur des navires pour des commandes pour le Newfoundland Railway et le Trinidad Governemnt Railway.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 2, 3, 4, 26, 33, 46, 46A, oo98, 107, 115, 127, 131, 138, 201, 209, 216, 268, 287, 290, 292, 324, 458, 550, 559, 604, 725, 726, 1146,1844, 2099 et 2100.
Les lots 1413, 1468, 1484 et 1532 sont juste sous forme de négatifs.

P009,S1,SS2

voitures deuxième classe et combinées. - 1899 - 8 août 1939. - 446 dessins d'ingénierie et techniques. - 32 photographies. - 7 négatif.

Portée et contenu :
Cette sous-série traite de voitures deuxième classe et de combinées deuxième classe et bagage. Ce type de voiture est de moindre confort que les voitures première classe et la finition est plus simple avec moins d'ornementation. L'espace est plus restrein afin d'accommoder une plus grande clientèle. Ces voitures s'adressent aux passagers de classe moyenne. Les commandes sont pour les compagnies suivantes: Grand Trunk Railway, Grand Trunk Pacific, Canadian Northern Railway, Canadien National, Sydney & Louisbourg Railway et Canadian Pacific Railway.
Cette sous-série est composée de dessins d'ingénierie et techniques, de photographies et de négatifs.

voiture deuxième classe du Grand Trunk Pacific, 1912

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 3, 33, 35, 50, 116, oo201, 225, 293, 294, 567, 594, EST9026 et EST9027.

P009,S1,SS2,D1

plans de voitures deuxième classe et combinées. - juillet 1905 - 8 août 1939. - 446 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans de ce dossier illustrent assez bien la construction en détail du véhicule, allant du châssis aux détails de finition des fumoirs.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe pas de plan pour les lots 526R, EST9026 et EST9027.

P009,S1,SS2,D2

photographies de voitures deuxième classe et combinées. - 1899 - avril 1931. - 32 photographies. - 7 négatif.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier représentent la quasi totalité de la période de production de voitures deuxième classe avec un véhicule en bois du Sydney & Louisbourg et un en acier, du Canadien National. Il existe peu de détails de construction. Le lot 526R montre les réparations faites après l'incendie du véhicule (lot 451) et quelques prises de vues du véhicule après le sinistre.
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Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe pas de numéro de lot pour la voiture du Sydney & Louisbourg #7 (numéro de photo A43).

P009,S1,SS3

voitures troisième classe. - mars 1919 - novembre 1939. - 377 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent des voitures de troisième classe fabriquées entre 1905 et 1939. Ce type de véhicule est simplement aménagé, avec des sièges en bois, et parfois une cuisinière où les voyageurs peuvent y cuire leur repas. Ces voitures sont surtout utilisées au début par les immigrants, d'où son nom anglais "colonist car". Les compagnies suivantes font des commandes: Canadian Northern Railway, Grand Trunk Pacific, Grand Trunk Railway, Intercolonial Railway, Canadien National et Trinidad Government Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs, de dessins d'ingénierie et techniques et d'un carnet de commande qui liste tout le matériel nécessaire pour la commande du lot 1325.

intérieur de voiture troisième classe du Grand Tronc, 1911

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 85 photographies, 1 carnet de commande et 1 négatif.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 25, 97, 223, 230, 256, 269, 287, 288, 319, 437, 507, 737, 1324, 1325, 1925 et EST9028.

P009,S1,SS3,D1

plans de voitures troisième classe. - mars 1919 - 11 août 1939. - 377 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier illustrent assez bien la fabrication de ce type de voiture entre 1919 et 1939. Les plans représentent les différentes parties, allant de la charpente aux détails des portes et la plomberie.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS3,D2

photographies de voitures troisième classe. - novembre 1939. - 85 photographies. - 1 négatif.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier présentent des intérieurs de voitures terminées avec des vues sur les couloirs, la cuisinière, des lavabos et des bogies. Nous observons aussi des vues extérieurs sur la construction de toit et des châssis d'acier. Elles illustrent aussi les employés dans les ateliers et le transport de l'usine au port ainsi que l'embarcation sur le navire pour la commande du Trinidad Government Railway.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 97, 269 et 287 ne sont pas représentés. Il n'existe pas de numéro de lot pour deux des clichés (A126 1/2). Le lot 1324 est une commande de voiture 1er et 3ième classe.

P009,S1,SS4

voitures restaurant. - novembre 1905 - novembre 1943. - 162 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série touchent aux voitures restaurant construites entre 1905 et 1943. Ce type de voiture offre un service de restauration avec une salle à manger et une cuisine complète selon les critères de chacune des compagnies. Au paravant, les trains s'arrêtaient aux gares pour permettre aux voyageurs de manger. Les voitures restaurant utilisent la vapeur des locomotives pour les réchauds et pour garder l'eau chaude dans les réservoires. Ce type de voiture comme les voitures-lits est seulement présent sur les trains qui parcourent de longues distances. Les compagnies suivantes passent une commande: Canadian Northern Railway, Grand Trunk Pacific, Intercolonial Railway, Grand Trunk Railway, Canadian Pacific Railway, Canadien National et Newfoundland Railway.
Cette sous-série est composée de dessins d'ingénierie et techniques, de photographies et d'un carnet de commande pour le lot 1206.

intérieur de voiture restaurant du GTP, 1911

Variantes du titre : Titre basé sur contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 19 négatif, 659 dessins d'ingénierie et techniques et 1 carnet de commande.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: Z, 34, 49, 117, 168, oo295, 304, 315, 457, 478, 491, 676, 696, 791, 878, 941, 1114, 1115, 1116, 1206, 1218, 1219, 1534 et HS2021.

P009,S1,SS4,D1

plans de voitures restaurant. - novembre 1905 - juillet 1938. - 659 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier illustrent très bien la construction de voitures restaurant en détails, avec des plans de la cuisine , de la salle à manger allant même jusqu'au support à couteaux.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les document de ce dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe pas de plans pour le lot Z.

P009,S1,SS4,D2

photographies de voitures restaurant. - juillet 1910 - novembre 1943. - 162 photographies. - 19 négatif.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier se rapportent à la fabrication des voitures restaurant entre 1910 et 1943. Elles illustrent des extérieurs, des salles à manger, beaucoup de vues des cuisines et des gardes à manger.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Trois photographies (A1, A44 et A122) ne sont rattachées à aucun lot.

P009,S1,SS5

voitures-lits. - novembre 1910 - juin 1948. - 240 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de voitures-lits fabriquées entre 1910 et 1948. Nous retrouvons dans cette sous-série des voitures de classes et configuration différentes. Ceci permet maintenant aux passagers de rouler vingt-quatre heures sur vingt-quatre et parcourir de plus longues distances en tout confort, en moins de temps. Les compagnies qui passent une commandes sont les suivantes: Canadian Northern Railway, Intercolonial Railway, Canadien National(voiture 1559: Algonquin, 2167: Port Elgin, 1616: Collingwood, 1679: Southampton et 1665: Bracebridge), Canadian Pacific Railway et Newfoundland Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

voiture-lits "Connaught" de l'Intercolonial , 1913

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 113 négatif, 199 dessins d'ingénierie et techniques et 88 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 22, 52, 169, 215, 314, 316, 456, 480, 482, 490, 525R, 527, 549, 586, 647, 648, 655, 668, 678, 682, 720, 794, 795, 796, 807, 877, 883, 885, 923, 924, 925, 935, 1111, 1113, 1214, 1216, 1533, 1817, 1943, 2101, 4582 et OM8116.

P009,S1,SS5,D1

plans de voitures-lits. - novembre 1910 - juin 1948. - 199 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de voitures-lits entre 1910 et 1948. Les plans présentent en détails la fabrication de ce type de voiture avec entre autre, des charpentes, de la tuyauterie, du filage et de la finition de pièces.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe aucun plan pour les lots 215, 525R et 4585.

P009,S1,SS5,D2

photographies de voitures-lits. - mars 1912 - novembre 1943. - 240 photographies. - 113 négatif : certain au nitrate. - 88 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies se rapportent à la fabrication de voitures-lits entre 1912 et 1943. Nous observons surtout des intérieurs de voitures terminées avec des vues de fumoirs, de toilettes, de chaises et de fauteuils, de plomberie et de lavabos, de chambrettes. Également des voitures en construction avec des vues sur le châssis d'acier. Le lot 525R montre des vues après l'incendie de la voiture 1547 du Canadien National.

intérieur de voiture-lits du CNR, 1921

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les document du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 22, 215, 316, 480, 1111, 1113, 1214, 1216, 1943 et 2101.
Les lots 1533 et 1817 sont sous forme de négatifs seulement.

P009,S1,SS6

voitures salon-café. - 1905 - août 1938. - 526 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de voitures salon et voitures salon-café construites entre 1905 et 1938. Ce type de voiture offre un service de restauration léger. La section salon est aérée avec des fauteuils et des petites tables. Les compagnies qui font une commande sont les suivantes: Grand Trunk Pacific, Canadian Northern Railway, Canadian Pacific Railway, Temiskaming & Northern Ontario Railway et Canadien National (lot 610: voiture 562: Champlain et lot 936 voiture 730: Stewiacke).
La sous-série est composée de dessins d'ingénierie et techniques, de photographies et d'un carnet de commande pour le lot 936.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 124 photographies, 30 négatif, 15 photographies : copies de clichés et 1 carnet de commande.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 610, 692 et 886 pour les voitures salon et les lots 74, oo291, oo509, 598, 560, 598, 735, 890, 936, 1121 et 1217 pour les voitures salon-café.

P009,S1,SS6,D1

plans de voitures salon-café. - 1905 - août 1938. - 526 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans de ce dossier représentent la construction de voitures salon et de voitures combinées salon-café fabriquées entre 1905 et 1938. Les plans illustrent entre autre la charpente, la toiture et la tuyauterie de la cuisine dans le cas des voitures combinées.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS6,D2

photographies de voitures salon-café. - décembre 1909 - novembre 1931. - 124 photographies. - 30 négatif. - 15 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier se rapportent à la construction de voitures salon et voitures salon-café entre 1909 et 1931.
Nous observons des intérieurs avec des bureaux de porter, des fauteuils, des fumoirs, des cuisines et des abreuvoirs. Les extérieurs de voitures terminées et en construction avec des vues sur des châssis d'acier, des valves ainsi que des employés dans les ateliers.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe aucune photographie pour les lots 598, 1121 et 1217.

P009,S1,SS7

voitures salon-buffet. - septembre 1913 - février 1929. - 176 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de voitures salon-buffet fabriquées entre 1913 et 1929. Ce type de voiture offre des repas légers et a une section salon avec des fauteuils. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Grand Trunk Railway, Canadien National et Canadian Pacific Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

chassis de voiture salon-buffet du CPR, 1923

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 46 photographies, 6 négatif et 5 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 305, 561, 592, 635, 739, 798 et 799.

P009,S1,SS7,D1

plans de voitures salon-buffet. - septembre 1913 - février 1929. - 176 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de voitures salon-buffet entre 1913 et 1929. Les plans représentent entre autre des charpentes et des détails de finition.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS7,D2

photographies de voitures salon-buffet. - février 1915 - mai 1929. - 46 photographies. - 6 négatif. - 5 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier se rapportent à la construction de voitures salon-buffet construites entre 1915 et 1929 . Nous observons des charpentes en bois, des châssis d'acier, et des toits. Aussi quelques vues intérieurs sur des rideaux, des fauteuils, le bureau du porter et de la finition de marqueterie.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 635 et 739 ne sont pas représentés.

P009,S1,SS8

voitures buffet et combinées. - avril 1911 - janvier 1939. - 543 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Cette sous-série traite de la construction de voitures buffet-lit, buffet-observatoire, buffet-observatoire-salon et observatoire à compartiment-bibliothèque-buffet, fabriquées entre 1911 et 1937. La seule compagnie qui passe des commandes pour ces types de voitures est le Canadien National. Ces voitures sont surtout destinées aux voyageurs de première classe et offrent une variété de services (haut de gamme) aux passagers.
La sous-série est composée de photographies, de négatifs, de dessins d'ingénierie et techniques et d'un carnet de commande pour le lot 1211.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 77 photographies, 11 négatif, 11 photographies : copies de clichés et 1 carnet de commande.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 595, 596, 611, 734, 1118, 1211 et 1220.

P009,S1,SS8,D1

plans de voitures buffet et combinées. - avril 1911 - janvier 1939. - 543 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction des différentes agencements de voitures contenant un buffet, entre 1911 et 1937. Les plans représentent entre autre la disposition générale du vestibule, les différentes partitions, le châssis, la cuisine, le toit et l'isolation des planchers.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS8,D2

photographies de voitures buffet et combinées. - août 1924-janvier 1939. - 77 photographies. - 11 négatif. - 11 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier illustrent la construction de voitures buffet-lits, buffet-observatoire, buffet-observatoire-salon et compartiment-bibliothèque-buffet entre 1924 et 1939.
Les prises de vues montrent surtout les intérieurs terminés.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe pas de photographies pour le lot 1109.

P009,S1,SS9

voitures combinées. - novembre 1905 - août 1914. - 117 dessins d'ingénierie et techniques. - 21 photographies. - 19 négatif.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de voitures combinées avec une section passager et une section bagage entre 1905 et 1914. Ce type de voiture est conçu pour les lignes à trafic réduit.
Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Canadian Northern Railway, Algoma Eastern, Grand Trunk Railway, Sydney & Louisburg Ry et Grand Trunk Pacific.

voiture bagage & deuxième classe du Sydney & Louisburg Ry, 1899

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont le 139, 170 et 295 et A43.

P009,S1,SS9,D1

plans de voitures combinées. - novembre 1905 - mars 1914. - 117 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans de ce dossier se rapportent à la construction de voitures combinées fabriquées entre 1905 et 1914. Nous observons assez bien toutes les différentes parties du véhicule avec entre autre les châssis, la disposition de la plate-forme, la section bagage, les élévations des côtés, les fenêtres, le refroidisseur pour le réservoir à eau, l'assemblage du frein à main et la finition du salon.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS9,D2

photographies de voitures combinées. - 1910 - août 1914. - 21 photographies. - 19 négatif.

Portée et contenu :
Les photographies représentent la construction de voitures combinées entre 1910 et 1914.
Les prises de vues montrent l'intérieur général des deux sections, le châssis, et la charpente d'acier.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Trois des photographies (A37, A43, A45) se rattachent à aucun lot.

P009,S1,SS10

voitures observatoires. - août 1910 - mai 1927. - 387 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de voitures observatoires fabriquées entre 1910 et 1927. Ce type de voiture possède une plate-forme extérieure à l'arrière où les passagers peuvent s'asseoir. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Canadien National, Canadian Northern Railway, Grand Trunk Pacific et Canadian Pacific Railway.
La sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

chassis de voiture combinée & observatoire du CNR, 1916

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 72 photographies, 38 négatif et 38 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 317, 460, oo485, 634, 649 et 677.

P009,S1,SS10,D1

plans de voitures observatoires. - mai 1912 - mars 1927. - 387 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de voitures observatoires entre 1912 et 1927. Les plans illustrent assez bien toutes les différentes parties du véhicule, avec entre autre des châssis, le réservoir à eau, les détails du vestibule, des supports à lampes, des ventilateurs, des portes et les plates-formes d'observation.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 634, 649 et 677 sont des voitures à compartiments.

P009,S1,SS10,D2

photographies de voitures observatoires. - août 1910 - mai 1927. - 72 photographies. - 38 négatif. - 38 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies se rapportent à la construction de voitures observatoires entre 1910 et 1927. Les prises de vues illustrent les châssis, les intérieurs des voitures terminées avec entre autre les cuisines, les gardes-manger, les différents types de fauteuils, la section observatoire, les compartiments et les toilettes.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS11

voitures fumoir. - 22 janvier 1919 - avril 1924. - 77 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de voitures fumoir et combiné fumoir-bagage entre 1919 et 1924. Ce type de voiture s'adresse habituellement aux passagers de première classe. Elle contient parfois un compartiment barbier sur les longs trajets. Les compagnies qui passent une commande sont Toronto Hamilton & Buffalo et Canadian Pacific Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

chassis de voiture combinée bagage & fumoir du CPR, 1924

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 7 photographies, 7 négatif et 7 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont le 584 pour la voiture fumoir et le 591 pour la voiture combinée.

P009,S1,SS11,D1

plans de voitures fumoir. - 22 janvier 1919 - 8 mars 1924. - 77 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents représentent la construction de voitures fumoir et fumoir-bagage entre 1919 et 1924. Les plans montrent entre autre des châssis, des marches, des ressorts pour les freins, le filage, les boîtes à batteries et la finition du côté des hommes.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S1,SS11,D2

photographies de voitures fumoir-bagage. - avril 1924. - 7 photographies. - 7 photographies : négatifs. - 7 photographies : copies de négatifs.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier se rapportent à la construction de voitures combinées fumoir-bagage pour le Canadian Pacific Railway en 1924. Les prises de vues montrent l'assemblage du châssis d'acier.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S2

Wagons de marchandises. - 1893-1956. - 3412 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette série traitent des différents types de wagons de marchandises fabriqués entre 1893 et 1956. Nous retrouvons le wagon à bagages, le wagon poste, le wagon couvert, le wagon plate-forme, le wagon frigorifique, le wagon trémie, le wagon citerne, le wagon minier, le wagon tombereau, le wagon découvert, le wagon à minerai, le wagon mâchefer, le wagon à bestiaux, le wagon écurie, le wagon porte-automobiles et le wagon à charbon. Ces types de wagons font partie d'un train de marchandises à l'exception du wagon poste et du wagon à bagages ainsi qu'une des forme de wagon frigorifique qui font plutôt partie d'un train de passagers.
Cette série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la série.

Collation : La série contient aussi 2255 photographies, 965 négatif et 283 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la série sont en anglais.

P009,S2,SS1

wagons à bagages et colis. - 1893 - décembre 1948. - 345 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de la sous-série traitent de la construction de wagons à bagages et colis fabriqués entre 1893 et 1948. Ce type de wagon sert au transport des bagages des passagers et des colis. Il est d'abord en bois puis en acier, avec parfois une cloison entre les deux sections. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Grand Trunk Pacific, Canadien Northern Railway, Algoma Central, Canadian Pacific Railway, Intercolonial Railway, Toronto Hamilton & Buffalo Line, Canadien National et Dominion Atlantic Railway.
La sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon à bagage de l'Intercolonial, 1898

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 238 photographies : négatifs, 217 photographies et 39 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivant: 47, 118, 210, 215, 264, oo426, 438, 470R, 479, 489, 498, 547, 585, 638, 813, 918, 1307, 1310, 1414, 1535, 1723, 1795 et 1807.

P009,S2,SS1,D1

plans de wagons à bagages et colis. - novembre 1905 - septembre 1939. - 345 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier représentent la construction de wagons à bagages et colis entre 1905 et 1939. Les plans illustrent bien les différentes parties de ce type de véhicule avec entre autre, des charpentes, des systèmes de frein, des boîtes à batteries, des casiers, des supports de plancher, des portes doubles et le mécanisme de fermeture des portes.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 1414, 1723, 1795 et 1807 ne sont pas représentés.

P009,S2,SS1,D2

photographies de wagons à bagages et colis. - 1893 - décembre 1948. - 238 photographies : négatifs dont certain au nitrate. - 217 photographies. - 39 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons à bagages et colis entre 1893 et 1948. Les prises de vues sont surtout extérieur. Les aménagements intérieurs nous dévoilent les différentes étapes de construction et le wagon terminé.

wagon à bagage de l'Intercolonial, 1912

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 1414, 1535, 1795 et 1807 existent simplement sous forme de négatifs. Quinze des photographies ne se rapportent à aucun lot (A4, A9, A19, A26, A26 1/2, A29, A35, A115, A135, A140, A140 1/2, A145, A147, A148 et A150).

P009,S2,SS2

wagons poste et colis. - 1896 - octobre 1943. - 565 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons poste et colis de 1896 à 1943. Ce type de wagon transporte le courrier et des employés à bord y font le trie postal en route. Le wagon est muni d'un crochet spécial qui permet d'attraper sans s'arrêter, les sacs de courrier. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Canadian Pacific Railway, Northern Alberta Railway, Canadian Northern Railway, Grand Trunk Pacific, Intercolonial Railway, Grand Trunk Railway, Newfoundland Railway et Inverness Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

intérieur de wagon poste du GTR, 1920

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 200 photographies, 124 photographies : négatifs et 63 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 24, oo162, 254, 452, 459, 513, 548, 558, 606, 686, 808, 809, 888, 888-901, 901, 1158, 1205, 1308, 1387, 1536, 1794-1806 et 1906.

P009,S2,SS2,D1

plans de wagons poste et colis. - novembre 1905 - mai 1939. - 565 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons poste et colis entre 1905 et 1939. Les plans illustrent les différentes parties du wagon, avec entre autre des châssis, des lucarnes, des supports au plancher, des chutes à courrier, la charpente en acier, des lampes au plafond et les installation du système de chauffage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S2,SS2,D2

photographies de wagons poste et colis. - 1896 - mai 1938. - 200 photographies. - 124 photographies : négatifs. - 63 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de wagons poste et colis entre 1896 et 1938. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage avec de nombreuses vues, avec entre autre, le plafond et les ventilateurs, des tables de triage, des casiers postaux et la disposition générale de la section colis.

intérieur de wagon poste & colis du GTP, 1913

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 1794-1806 sont sous formes de négatifs seulement.
Trois photographies (A31, A33 et A33 1/2) sont sans lot associé.

P009,S2,SS3

wagons couverts. - juin 1905 - octobre 1952. - 915 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons couverts entre 1905 et 1952. Ce type de wagon sert au transport de marchandises générales, dont celles qu'il faut protéger, comme par exemple le blé en vrac. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Canadian Northern Railway, Grand Trunk Railway,Intercolonial Railway, Toronto,Hamilton & Buffalo, Mooney Biscuit Co, Canadian Pacific Railway, Quebec,Montreal and Southern Railway, Canadian Car & Foundry, Canadian Government Railway, Algoma Central, Algoma Eastern, Belgian State Railways, Canadian Explosive Co., Russian Government Railway, Temiskaming & Northern Ontario Railway, Dorado Extension Railway, Jamaica Government Railways, Parmour Porcupine Mines Limited, Canadian Car Munitions Ltd., Newfoundland Railway, Indian State Railway, Pacific Great Eastern, E.D. & B.C. Ry, A.N.D. et C.S.F.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon couvert du GTP, 1906

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 437 photographies, 120 photographies : négatifs et 4 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: Z, oo1, 3, 4, 5, oo8, 21, 30, 40, oo41, 42, 48, 58A, oo63, oo69, 77, 78, 99, 105, oo108, 111, 126, 133, 140, 140A, 141, 164, oo174, 183, 184, 186, 202, 214, 217, oo225, 231, 231A, 237, 245, 252, 259, oo267, 281, 294, oo308, 325, 340, 341, 342, 345, 350, 372, 376, 380, 386, 387, 389, 392, 393, 395, 396, 410, 411, 412, 413, 414, 415, oo427, 454, oo458, 462, 465, 481, 484, 486, 488, 488A, 535, 546, oo571, 574, 607, 684, 712, 793, 800, 817, 820, 821, 870, 882, 1024, 1123, 1124, 1222, 1229, 1309, 1310, 1347, 1348, 1470, 1482, 1487, 1498, 1512, 1538, 1684, 1709, 1759, 1773, 1775, 1775A, 1822, 1917, 1970, 2028, 2092, DCF19A, DCF19B, DCF21, DCF24, DCF31, DCF47, DCF45, EST8649 et NS926.
.

P009,S2,SS3,D1

plans de wagons couverts. - juin 1905 - mai 1948. - 915 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons couverts entre 1905 et 1948. Les plans illustrent entre autre les lettrages, des plafonds, des bogies, des portes et des systèmes de freins.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe aucun plan pour les lots suivants: 3, 345, 427, oo458, 535, 1470, 1482, 1487, 1498, 1512, 1538, 1684, 1709, 1759, 1773, 1775, 1917, 1970, 2028 et 2092.

P009,S2,SS3,D2

photographies de wagons couverts. - avril 1906 - octobre 1952. - 437 photographies. - 120 photographies : négatifs. - 4 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de wagons couverts entre 1906 et 1952. Les prises de vues présentent en détails l'assemblage de ce type de wagon. Nous observons aussi les bâtiments et les ouvriers au travail.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe aucune photo pour les lots suivants: 5, 30, 42, 48, oo63, oo69, 77, 78, 99, oo108, oo174, 184, 245, 252, 281, oo308, 325, 350, 376, 380, 387, 389, 392, 393, 396, 411, 413, 414, 415, 454, 462, 465, oo571, 817, 820, 1347, 1348 et EST8649.

P009,S2,SS4

wagons plates-formes. - 1905 - novembre 1955. - 297 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons plates-formes entre 1905 et 1955. Ce type de wagon sert au transport de marchandises qui ne nécessitent pas de protection, comme par exemple du bois, de la machinerie (agricole),et des charges surdimentionelles. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Grand Trunk Pacific, Michigan Central, Toronto & York Radial, International Paper Co., Canada Furnace Co, Trinidad Government Railway, Algoma Eastern Railway, S.A.R., A.N.D. et C.S.F..
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 165 photographies, 64 photographies : négatifs et 15 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 1, 11, 29, 35, 39, 45, 55, 59, 70, 71, 89, 98, 110, 121, 128, 134, 148, 153, 165, 173, 222, 226, 227, 228, 243, 246, 265, 270, 273, 301, 308, 310, 313, 334, 335, 336, 339, 352, 359, 385, 399, 401, 466, 506, oo513, 516, 530-531, 636, 661, 664, 666, 706, 844, 845, 871, 891, 900, 905, 1081, 1136, 1140, 1159, 1168, 1170, 1187, 1232, 1261, 1288, 1315, 1317, 1440, 1465, 1499, 1539, 1541, 1708, 1709, 1719, 1726, 1776, 1849, 1877, 1878, 2006, 2093, 2094, 2096, 2136, DCF12, DCF29, DCF29-30, DCF37 et DCF42.

P009,S2,SS4,D1

plans de wagons plates-formes. - juillet 1905 - 27 octobre 1937. - 297 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans représentent la construction de wagons plates-formes entre 1905 et 1937. Les dessins illustrent surtout la disposition générale du wagon.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il existe aucun plan pour les lots suivants: 39, 55, 506, 661, 664, 1440, 1465, 1499, 1539, 1541, 1708, 1709, 1719, 1776, 1849, 1877, 2006, 2093, 2094, 2096 et 2136.

P009,S2,SS4,D2

photographies de wagons plates-formes. - 1905 - novembre 1955. - 165 photographies. - 64 photographies : négatifs. - 15 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de wagons plates-formes entre 1905 et 1955. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage des wagons. Les bâtiments sont aussi représentés.

wagon plate-forme du CNR, 1923

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il n'existe aucune photographie pour les lots 128, 1159 et 1288.
Trois photographies (A21, A97 et C86) ne se rattachent à aucun lot.

P009,S2,SS5

wagons frigorifiques. - mars 1906 - octobre 1947. - 126 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons frigorifiques entre 1906 et 1947. Ce type de wagon sert au transport de marchandises périssables tel que la viande, les légumes et les fruits. Ces wagons font souvent partie des trains de passagers, car les marchandises ne peuvent pas voyager sur de trop longues distances et elles doivent se rendre à destination le plus rapidement possible afin d'éviter les pertes. Les compagnies suivantes passent une commande: Grand Trunk Pacific, Canadian Pacific Railway, Canadian & Malting Co., The Quebec, Montreal & Southern Railway, Canadian Government Railway, Newfoundland Railway, Canadian Northern Railway et Intercolonial Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

intérieur d'un wagon frigorifique du GTR, ca1912

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 98 photographies, 41 photographies : négatifs et 22 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 31, oo87, 113, 151, 218, oo227, 328, 378, oo381, 417, 417A, 427, 431, 441, 444R, 492, 528, 650, 1689 et 1748.

P009,S2,SS5,D1

plans de wagons frigorifiques. - mars 1906 - juin 1926. - 126 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier représentent la construction de wagons frigorifiques entre 1906 et 1926. Les plans ne sont pas représentatifs de l'ensemble d'un wagon. Nous observons du lettrage, des châssis, quelques dispositions générales, des ventilateurs pour boîte à glace, des bogies et des systèmes de freinage. En général les lots ne contiennent que très peu de plans.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: oo87,218,378,
1689 et 1748.

P009,S2,SS5,D2

photographies de wagons frigorifiques. - février 1909 - octobre 1947. - 98 photographies. - 41 photographies : négatifs. - 22 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies traitent de la construction de wagons frigorifiques entre 1909 et 1947. Les prises de vues illustrent bien l'évolution de l'assemblage du wagon, avec entre autre, les systèmes de refroidissement, les portes et des wagons terminés.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 113, 427, 431, 441 et 444R ne sont pas représentés.

P009,S2,SS6

wagons trémies. - 17 septembre 1900 - avril 1941. - 60 dessins d'ingénierie et techniques. - 31 photographies. - 22 photographies : négatifs.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons trémies. Ce type de wagon sert au transport d'agrégats non sensible aux intempéries tel que le charbon, la poussière de roche, le sable ou le minerai. A partir de 1950, ce type de wagon peut être couvert au besoin pour le transport du ciment, d'engrais ou de grain. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Aluminium Co. of Canada, Grand Trunk Pacific, Acadia Coal Co., Dominion Textile Co. Limited, Canada Cement Co., Dominion Iron & Steel Co., Canadian Collieries, I.C. Manufacturing Co. Ltd., Westville N.S., Cumberland Railway & Coal Co. et Intercolonial Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 12, 19, 20, 69, 84, 85, 100, 154, 257, 284, 285, 286, oo514, 707, 998, 1095 et 1455.

P009,S2,SS6,D1

plans de wagons trémies. - juillet 1910 - novembre 1927. - 60 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans illustrent la construction de wagons trémies entre 1910 et 1927. Les plans représentent surtout des dispositions générales, des systèmes de freinage et des bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 998, 1095 et 1455 ne sont pas représentés.

P009,S2,SS6,D2

photographies de wagons trémies. - 17 septembre 1900 - avril 1941. - 31 photographies. - 22 photographies : négatifs dont une partie au nitrate.

Portée et contenu :
Les photographies traitent de la construction de wagons trémies entre 1900 et 1941. Les prises de vues montrent surtout des wagons terminés.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 12, 20, 84, 100, 154, 284, 285 et oo514.
Six photographies (A53, A54, A54 1/2, A69, A71 et A72) se rapportent à aucun lot.

P009,S2,SS7

wagons citernes. - 1904 - janvier 1956. - 439 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons citernes entre 1904 et 1956. Ce type de wagon sert au transport de matière liquide, tel que des produits chimiques ou du pétrol. Dans certain cas, la citerne est isolée, afin de préserver une température constante et éviter ainsi des changements d'état. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Pullman, Canadian Northern Railway, McColl Frontenac Oil Co.,Imperial OIl Ltd., Shawinigan Chemicals, Canadian General Transit Co. Ltd., Dominion Linside Oil Co. Ltd., Shell Oil of British Columbia,Consolidated Mining & Smelting Co., Canada Packers Limited,Canadian Tank Car Company, The Canada Starch Co. Limited, Russian Government Railway,National Silicates Ltd, India Government Railway, Canadian Industries Limited,British American Oil Co. Ltd.,Trinidad Government Railways, Cape Breton Railway, Dominion Tar & Chemical Co.,Patterson Manufacturing Co.,CAM Oil Co.,Intercolonial Railway, M.T.E. Co. Millerton,N.B., Alberta Nitrogen Co.,Imperial Oil Co. Sarnia Ontario et Hamilton Power Co.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon citerne de l'Intercolonial, 1911

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 134 photographies : négatifs, 299 dessins d'ingénierie et techniques et 51 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 253, 300, 303, 343, 357, 368, 369, 471, 472, 473, 503, 504, 505, 503- 505, 512, oo545, 656, 708, 710, 738, 767, 781, 782, 783, 784, 790, 814, 840, 857, 862, 863, 864, 865, 867, 869, 872, 911, 915, 945, 946, 952, 955, 978, 979, 988, 989, 990, 997, 1002, 1010, 1019, 1030, 1035, 1039, 1076, 1078, 1082, 1083, 1086, 1087, 1090, 1091, 1107, 1108, 1119, 1135, 1162, 1163, 1175A, 1178, 1179, 1183, 1185, 1186, 1192, 1196, 1194-1197, 1223, 1252, 1284, 1289, 1305, 1306, 1330, 1335, 1336, 1341, 1342, 1343, 1359, 1406, 1407, 1409, 1409A, 1437, 1445, 1446, 1451, 1471, 1483, 1511, 1521, 1594, 1786, 1787, 1801, 1810, 1866, 1895, 1902, 1908, 1914, 1930, 1931, 1932, 1933, 1945, 1951, 1955, 1967, 1969, 1973-74, 2004, 2015, 2127, 2148, M-8233501/338, M-822005, M-86661 et M-87129.

P009,S2,SS7,D1

plans de wagons citernes. - mai 1910 - septembre 1937. - 299 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans représentent la construction de wagons citernes entre 1910 et 1937. Les plans illustrent surtout des composantes du support de la citerne et des bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 471, 472, 767, 814, 840, 857, 915, 997, 1002, 1019, 1039, 1076, 1091, 1107, 1119, 1196, 1194-97, 1252, 1305, 1306, 1330, 1335, 1341, 1342, 1359, 1406, 1407, 1409, 1437, 1445, 1446, 1483, 1451, 1471, 1511, 1521, 1594, 1786, 1787, 1801, 1810, 1866, 1895, 1902, 1908, 1914, 1930-33, 1945, 1955, 1969, 1973-74, 2004, 2015, 2127, 2148 et la série M.

P009,S2,SS7,D2

photographies de wagons citernes. - 1904 - janvier 1956. - 439 photographies. - 134 photographies : négatifs. - 51 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies se rapportent à la construction de wagons citernes entre 1904 et 1956. Les prises de vues représentent l'assemblage de la citerne avec beaucoup de détails sur la pose de l'isolant. Les vues montrent aussi les employés et les chargements pour les convois de commandes internationales.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 357, 368, 369 et 1175A ne sont pas représentés.

P009,S2,SS8

wagons miniers. - avril 1906 - mai 1953. - 201 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons miniers entre 1906 et 1953. Il s'agit d'un wagon de petite dimension, de quelques tones qui transporte les extraits de matières premières, à l'intérieur des complexes miniers. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: International Nickel Co.,Victoria Gypsum Co., Siscoe Gold Mines limited,Uchi Gold Mines Ltd., Hallnor Gold Mines, Jamaica Government,A.C.Ltd., Hollenger Construction Goldmines,Ltd., McIntyre and Porcupine Mines Ltd., Asbestos Corporation,Noranda Mines,Buffalo Ankerite Gold Mines, Bras D'Or Coal Co.Ltd.,Bartlett & Snow Co. of Canada Ltd., Hollinger Consolidated Gold Mines Ltd., Construction Equipment Co.,Payore Gold Mines Ltd., Paymaster Consolidated Gold Mine, Parmour Porcupine Mines Limited,MacLeod-Cocshutt Gold Mines Ltd., Omega Gold Mines, Quemont Mining Corp., Kings Mines-Asbestos Corp.,McColl Frontenac Oil Co., Kerr-Addison Gold Mines Ltd., East Malartic Mines Ltd., Negus Mines Ltd., Canadian Malartic Mines et West Canadian Collieries.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon minier de Noranda, 1936

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 66 photographies : négatifs, 56 dessins d'ingénierie et techniques et 30 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 658, 658A, 683, 716, 750, 775, 824, 848, 860, 879, 913, 931, 932, 944, 954, 956, 958, 986, 992, 994, 999, 1000, 1001, 1013, 1018, 1036, 1042, 1045, 1047, 1054, 1088, 1093, 1094, 1102, 1122, 1131, 1148, 1149, 1171, 1177, 1179, 1182, 1190, 1202, 1207, 1210, 1235, 1236, 1248, 1268, 1270, 1291, 1297, 1298, 1302, 1304, 1316, 1318, 1320, 1312, 1322, 1334, 1337, 1361, 1364, 1369, 1376, 1408, 1420, 1422, 1433, 1438, 1447, 1449, 1453, 1510, 1514, 1528, 1617, 1643, 1680, 1694, 1715, 1716, 1763, 1774, 1797, 1805, 1808, 1848, 1863, 1879, 1918, 1946, 1966, 1983, 2025, 2062, 2064, 2073, DCF44, EST8274, EST8583, EST8584, EST8565, EST8692, EST8929, EST8941, EST9080, EST9088, EST9099 et M-87454.

P009,S2,SS8,D1

plans de wagons miniers. - juin 1926 - octobre 1939. - 56 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier illustrent la construction de wagons miniers entre 1926 et 1939. Les plans contiennent peu de détails sauf ceux des essieux et de la charpente d'acier pour quelques wagons.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 1270 n'est pas représenté.

P009,S2,SS8,D2

photographies de wagons miniers. - avril 1906 - mai 1953. - 201 photographies. - 66 photographies : négatifs. - 30 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents représentent la construction de wagons miniers entre 1906 et 1953. Les prises de vues montrent le wagon terminé sous toutes ces facettes.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 658A, 775, 879, EST8274, EST8275, EST8583, EST8584, EST8565, EST8692, EST8929, EST8941, EST9080, EST9088, EST9099 et M-87454.
Une photographie (A64) se rapporte à aucun lot.

P009,S2,SS9

wagons à billots. - 1905 - juillet 1923. - 10 photographies. - 3 dessins d'ingénierie et techniques. - 3 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons à billots entre 1905 et 1923. Ce type de wagon sert au transport de billots de bois. Tous les véhicules sauf un sont construits par Rhodes Curry à Amherst en Nouvelle-Écosse. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: F.H. Hopkins Co., Springfield Railway Co., Belgo Paper Co. et Fasset Lumber Co.
Cette sous-série est composée de photographies et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon a billots de Comox Logging & Ry Co., 1910

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont le 283 et 563.

P009,S2,SS9,D1

plans de wagons à billots. - janvier 1916 - 24 avril 1923. - 3 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans représentent la disposition générale et les bogies entre 1905 et 1923.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S2,SS9,D2

photographies de wagons à billots. - 1905 - juillet 1923. - 10 photographies. - 3 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de wagons à billots entre 1905 et 1923. Les prises de vues représentent surtout les wagons terminés.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Quatre des photographies (A83, A84, A85 et A95) ne se rapportent à aucun lot.

P009,S2,SS10

wagons tombereaux. - juillet 1905 - novembre 1955. - 183 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons tombereaux entre 1905 et 1955. Dans cette sous-série nous retrouvons de nombreux wagons de type Hart-Otis, brevetés par la compagnie du même nom. Les wagons tombereaux servent au transport des agrégats tel le ballast, le minerai, le charbon ou le sable. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Johnsons Mining Co.,Canadian Johns Manville Co.,Laurentide Co.,L.E. Shaw Ltd., National Quarries,B.C. Electric Railway,Bell Asbestos Mines Inc., International Nickel Co., Canadian Northern Railway, Differential Car Co., Montreal Street Railway,Grand Trunk Pacific, Canadian Pacific Railway, Canadian Northern Ontario, Quebec Railway & Power Co.,Mount McKay Kakabeka Falls Railway, The Canadian Copper Company,Algoma Steel, Canadian Gypsum Co. Ltd., Falconbridge Nickel Mines Ltd.,Rhodesia Railways, Canadian Government Railway, Cavichi & Pagano Contractors,PCCM, Canadian Explosives Co. et Algoma Eastern.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 171 photographies, 27 photographies : négatifs et 10 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 9, 43, oo49, 76, 80, 83, 86, 87, 137, 145, 199, 211, oo245, 312, 330, 333, 360, 373, 402, 403, 408, 409, 439, 443, 483, 568, 665, 672, 685, 691, 705, 748, 749, 761, 775, 875, 898, 899, 916, 917, 919, 951, 1028, 1046, 1055, 1080, 1174, 1237, 1443, 1526, 1747, 1760, 2083, 2096, 2126, 2137, DCF49, DCF50 et DCF51.

P009,S2,SS10,D1

plans de wagons tombereaux. - juillet 1905 - 21 janvier 1936. - 183 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons tombereaux entre 1905 et 1936. Les plans illustrent un aperçu des différentes parties du wagon dont, les dispositions générales, le lettrage et de nombreuses petites pièces.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 83, 137, 199, oo245, 373, 439, 568, 705, 761, 875, 917, 1028, 1237, 1443, 1526, 1760, 2083 et 2096.

P009,S2,SS10,D2

photographies de wagons tombereaux. - décembre 1910 - novembre 1955. - 171 photographies. - 27 photographies : négatifs. - 10 photographies : copies de négatifs.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons tombereaux entre 1910 et 1955. Les prises de vues illustrent bien l'évolution de l'assemblage et le wagon terminé dans différentes positions.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot oo49 n'est pas représenté.

P009,S2,SS11

wagons à minerai. - 1906 - juin 1955. - 45 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons à minerai entre 1906 et 1955. Ce type de wagon sert au transport de minerai, parfois transformé, de la mine au point de traitement. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Canadian Pacific Railway, International Nickel Corp., Iron Ore Company of Canada, D.I. & S. Co., Aluminium of Canada Ltd. et McIntyre Porcupine Mines.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 25 photographies : négatifs, 13 dessins d'ingénierie et techniques et 15 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 6, 190, 639, 654, 679, 851, 902, 904, 1152, 1402, 1489, 1496, 2115, DCF7, DCF13, DCF15, DCF40 et DCF52.

P009,S2,SS11,D1

plans de wagons à minerai. - mai 1912 - 5 septembre 1931. - 13 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent peu à la construction de wagons à minerai entre 1912 et 1931. Les quelques plans représentent des bogies et des roues.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents de ce dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 6, 654, 679, 904, 1152, 1402, 1489, 1496 et 2115.

P009,S2,SS11,D2

photographies de wagons à minerai. - 1906 - juin 1955. - 45 photographies. - 25 photographies : négatifs. - 15 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons à minerai entre 1906 et 1955. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage des wagons, avec entre autre le système de freinage et le mécanisme d'ouverture des portes.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S2,SS12

wagons mâchefer. - 21 octobre 1928 - novembre 1941. - 16 photographies. - 6 photographies : négatifs. - 8 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons mâchefer entre 1928 et 1941. Ce type de wagon sert au transport du scorie, rebus de métaux liquide, des fourneaux aux dépotoirs. Les compagnies qui passent une commande sont Noranda Mines Ltd. et Hudson Bay Mining & Smelting.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont 966, 967 et 1488.

P009,S2,SS12,D1

plans de wagons mâchefer. - 21 octobre 1928 - 4 avril 1936. - 8 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons mâchefer entre 1928 et 1936. Les plans représentent des mécanismes de freinage et des bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S2,SS12,D2

photographies de wagons mâchefer. - juillet 1933 - novembre 1941. - 16 photographies. - 6 photographies : négatifs.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons mâchefer entre 1933 et 1941. Les prises de vues illustrent le wagon terminé sous différentes positions.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 1488 est sous forme de négatifs seulement.

P009,S2,SS13

wagons découverts. - mai 1905 - décembre 1940. - 149 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Cette sous-série traite de la construction de wagons découverts entre 1905 et 1940. Ce type de wagon sert au transport de minerai comme le charbon, ou le sable. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Sydney & Louisbourg Railway, Nigerian Railway, Canadian Steel Foundries Limited, Canadian Pacific Railway, Trinidad Government Railway, Canadian Northern Railway, Paris & Orleans Railway, Intercolonial Canada et French State Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon decouvert de la compagnie de chemin de fer Paris & Orleans, 1916

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 49 photographies, 12 photographies : négatifs et 1 photographie : copie de cliché.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 90, 354A, 364, 365, 371, 545, 665, 920, 1290, 1415, DCF17, DCF28 et DCF30.
Le lot DCF30 est pour Canadian Car & Foundry.

P009,S2,SS13,D1

plans de wagons découverts. - mai 1905- 10 avril 1939. - 149 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons découverts de 1905 à 1939. Les plans illustrent différentes parties du wagon dont le lettrage,le détail de l'acier et le système de freinage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 545, 1290 et 1415 ne sont pas représentés.

P009,S2,SS13,D2

photographies de wagons découverts. - juin 1908 - décembre 1940. - 49 photographies. - 12 photographies : négatifs. - 1 photographie : copie de cliché.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons découverts entre 1908 et 1940. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage du wagon. Nous voyons aussi le chargement des wagons sur un bateau au port d'Halifax.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 364, 365 et 371 ne sont pas représentés.

P009,S2,SS14

wagons à bestiaux. - 1902 - 10 juin 1920. - 249 dessins d'ingénierie et techniques. - 21 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons à bestiaux entre 1902 et 1920. Ce type de wagon sert au transport de bovins, de moutons et de cochons entre le producteur et les abattoirs ou les foires. Il s'agit d'un wagon ajouré pour permettre une bonne aération pour les bètes durant le voyage. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Canadian Pacific Railway, Midland Railway Co., Chemin de fer du Lac St.Jean (Q. & L.St.J.), Intercolonial Railway, Grand Trunk Railway, British Columbia Electric, Grand Trunk Pacific, Rhodesian Railways Limited, Canadian Northern Railway et Canadian Government Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon a bestiaux de Canadian Northern Ry, 1918

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 32, oo73, 174, oo226, 366, 378, 397, 404, 405, 416, 441, 442, 454, et 495.

P009,S2,SS14,D1

plans de wagons à bestiaux. - juillet 1907 - 10 juin 1920. - 249 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons à bestiaux entre 1905 et 1920. Les plans représentent en autre du lettrage, des portes et des attaches.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot oo226 n'est pas représenté.

P009,S2,SS14,D2

photographies de wagons à bestiaux. - 1902 - décembre 1919. - 21 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons à bestiaux entre 1902 et 1919. Les prises de vues illustrent surtout l'extérieur de wagons terminés.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Il existe trois photographies (A106, A109 et A110) qui ne se rapportent à aucun lot.
Les lots 366, 378, 441 et 442 ne sont pas représentés.

P009,S2,SS15

wagons écurie. - 28 août 1910 - février 1949. - 32 photographies : négatifs. - 5 photographies. - 6 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série se rapportent à la construction de wagons écurie entre 1910 et 1949. Ce type de wagon sert au transport de chevaux. Les compagnies qui passent une commande sont Grand Trunk Railway, Canadian Northern Railway et Canadian Pacific Railway.
Cette sous série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont le 426, 623 et 1800.

P009,S2,SS15,D1

plans de wagons écurie. - 11 mars 1919 - 29 décembre 1924. - 6 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier représentent peu la construction de wagons écurie. Les plans illustrent entre autre des châssis et un amortisseur de choc.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 1800 n'est pas représenté.

P009,S2,SS15,D2

photographies de wagons écurie. - 28 août 1910 - février 1949. - 32 photographies : négatifs. - 5 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons écurie entre 1910 et 1949. Les prises de vues illustrent entre autre des châssis et des intérieurs terminés.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 1800 est sous forme de négatifs seulement.

P009,S2,SS16

wagons porte-automobiles. - 1909 - juillet 1948. - 71 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons porte-automobiles entre 1909 et 1948. Ce type de wagon comme son nom l'indique, sert au transport d'automobiles et de pièces d'automobiles. Les compagnies qui passent une commande sont Grand Trunk Railway, Canadien National et Canadian Pacific Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon porte-automobiles de GTR, 1921

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 63 photographies, 30 photographies : négatifs et 13 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 38, 160, 191, oo384, 497, 556, 629, 727, 1025, 1126, 1230, 1758 et 1775A.

P009,S2,SS16,D1

plans de wagons porte-automobiles. - avril 1910 - 21 avril 1937. - 71 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons porte-automobiles entre 1910 et 1937. Les plans illustrent les différentes parties du véhicule avec entre autre la disposition générale, les parois, le plancher et le lettrage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots oo384, 1758 et 1775A ne sont pas représentés.

P009,S2,SS16,D2

photographies de wagons porte-automobiles. - 1909 - juillet 1948. - 63 photographies. - 30 photographies : négatifs. - 13 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons porte-automobiles entre 1909 et 1948. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage du wagon, avec entre autre les portes, et les crochets d'ancrage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Une photographie (A18) se rapporte à aucun lot.

P009,S2,SS17

wagons à charbon. - octobre 1906 - novembre 1937. - 58 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons à charbon. Ce type de wagon sert au transport du charbon entre la mine et son point de traitement. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Sydney & Louisbourg Railway, Grand Trunk Railway, Intercolonial Railway, Canadian Pacific Railway, Canada Cement Company, Algoma Steel Corporation, Algoma Central, Algoma Eastern Railway, Nigerian Railway et Atwood Limited.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Collation : La sous-série contient aussi 30 dessins d'ingénierie et techniques, 15 photographies : négatifs et 12 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de ce dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 8, 12, 20, 22, 73, 81, 158, 274, 358, 557, 564, 651, 680, 884, 1040, 1180, DCF1 et DCF6.

P009,S2,SS17,D1

plans de wagons à charbon. - mai 1911 - septembre 1937. - 30 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons à charbon entre 1911 et 1937. Les plans illustrent entre autre les dispositions générales, les parois et le lettrage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 8, 12, 20, 22, 81, 158, 274, 680, 884 et 1040.

P009,S2,SS17,D2

photographies de wagons à charbon. - octobre 1906 - novembre 1937. - 58 photographies. - 15 photographies : négatifs. - 12 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons à charbon entre 1906 et 1937. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage du wagon.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 564 n'est pas représenté.

P009,S2,SS18

wagons de carrière. - 1927 - mai 1942. - 37 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série se rapportent à la construction de wagons de carrières entre 1927 et 1940. Ce type de wagon sert au transport de gros agrégats à l'intérieur des carrières. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: C.C.S. Co., Asbestos Corporation, Canada Cement Co.,McIntyre Porcupine Mines, Defence Industries Ltd., Canada Crushed Stone Corp. et Aluminium Co. of Canada for South America.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Collation : La sous-série contient aussi 29 photographies, 9 photographies : négatifs et 5 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 702, 823, 831, 859, 860, 927, 968, 969, 1065, 1411 et 1517.

P009,S2,SS18,D1

plans de wagons de carrière. - 1927 - décembre 1933. - 37 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents du dossier traitent de la construction de wagons de carrières entre 1927 et 1933. Les plans illustrent entre autre les détails de l'acier et les châssis.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 860, 1411 et 1517 ne sont pas représentés.

P009,S2,SS18,D2

photographies de wagons de carrière. - 1927 - mai 1942. - 29 photographies. - 9 photographies : négatifs. - 5 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents du dossier traitent de la construction de wagons de carrières entre 1927 et 1942. Les prises de vues montrent des wagons en position de bascule et des bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 1517 est sous forme de négatifs seulement.

P009,S3

wagons d'entretien. - 1905 - octobre 1946. - 462 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette série traitent de la construction de wagons d'entretiens entre 1905 et 1946. Ces types de wagons servent à la construction et l'entretien des infrastructures ferroviaires. Ces wagons ne génèrent pas de revenu pour la compagnie. Nous retrouvons ici les wagons de service, les chasse-neige, les wagons-treuils et les déblayeuses d'entre-voie.
Cette série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la série.

Collation : La série contient aussi 202 photographies, 42 négatif et 20 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la série sont en anglais.

P009,S3,SS1

wagons de service. - mai 1907 - janvier 1929. - 16 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons de service entre 1907 et 1929. Ce type de véhicule sert aux employés du chemin de fer comme réfectoire, dortoir, transport d'outillage et pour faire des tests. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Grand Trunk Pacific, The Mond Nickel Co.,The Canadian Copper Co., Abitibi Railway & Navigation Co., Commissaires du Havre de Montréal, Horne Copper Corp et Canadian Pacific Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 5 photographies : négatifs, 5 dessins d'ingénierie et techniques et 1 photographie : copie de cliché.

Langue des documents : Les documents de cette sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: oo70, 147, 177, 262, 298, 536 et 785.

P009,S3,SS1,D1

plans de wagons de service. - mai 1907 - 25 juin 1907. - 5 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons de service en 1907. Les plans représentent les wagons dortoire et réfectoire du département de télégraphie du Grand Trunk Pacific.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 147, 177, 262, 298, 536, 785.

P009,S3,SS1,D2

photographies de wagons de service. - mai 1912 - janvier 1929. - 16 photographies. - 5 photographies : négatifs. - 1 photographie : copie de cliché.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons de service entre 1912 et 1929. Les prises de vues illustrent l'intérieur du wagon en construction.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S3,SS2

wagons chasse-neige. - mars 1909 - octobre 1946. - 365 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de chasse-neige entre 1909 et 1946. Il existe des chasse-neige à éperon en V, à éperon symétrique et ceux à éperon bidirectionnel. Le chasse-neige est placé devant la ou les locomotives, selon la quantité de neige à dégager. Lorsque le travail de déneigement est terminé, le chasse-neige est placé juste avant le fourgon de queue et de reculon. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: E.F. & G.E.F. Contractor's, Willard Cuisine Co.,M.P. & J.T. Davis, Canadian Pacific Railway, Canadian Northern Railway, O'Brien Fowler and McDougall, O'Brien McDougall & O'Gorman,Algoma Central, Intercolonial Railway, Canadian Government Railway, Temiskaming & Northern Ontario Railway, Hydro Electric Power Commission,Q.R.L.H. & P.Co., TNOR et Beauharnois Construction Co.,T. & N.O.,Q.P. Co.,I.R. & C. Co., Northern Alberta Railway, Hudson Bay Railway et National Harbours Board,Montreal.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon chasse-neige de CPR, 1910

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 82 photographies, 6 photographies : négatifs et 1 photographie : copie de cliché.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: oo10, oo23, 44, 51, 54, 67, 79, 122, 123, 125, 193, 200, 208, 232, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 320, 322, 323, 327, 375, 420, 424, 425, 426, 433, 434, 573, 709, 779, 910, 912, 1079, 1403, 1728, DCF39 et L.H.217.
La même commande peut parfois avoir des lettres devant son numéro de lot (ex.:RH280).

P009,S3,SS2,D1

plans de wagons chasse-neige. - avril 1910 - 20 décembre 1918. - 365 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons chasse-neige entre 1910 et 1918. Les plans représentent les différentes parties des types de wagons, entre autre, les parois d'acier,la vigie et les bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: oo10, oo23, 54, 67, 79, 1403 et 1729.

P009,S3,SS2,D2

photographies de wagons chasse-neige. - mars 1909 - octobre 1946. - 82 photographies. - 6 photographies : négatifs. - 1 photographie : copie de cliché.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de wagons chasse-neige entre 1909 et 1946. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage du wagon, avec entre autre la cabine, l'éperon et le mécanisme de fonctionnement des éperons.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 193, 200, 232, 275, 278, 279, 320, 322, 323, 426, 425, 433, 709, 779, L.H.217, 910 et 912.
Une photographie (C79) se rapporte à aucun lot.

P009,S3,SS3

wagons treuils. - juillet 1905 - février 1913. - 50 dessins d'ingénierie et techniques. - 2 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons treuils entre 1905 et 1913. Ce type de wagon sert à l'entretien de la voie et est attelé au wagon de ballast. Un cable qui roule sur le tambour du treuil, muni d'une pelle en V, passe à travers les wagons et pousse le ballast à l'extérieur. Ce wagon est placé juste derrière la locomotive. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: F. Hopkins, Canadian Pacific Railway, Grand Trunk Railway, S.C. Co., E.F. & G.E.F. Contractors et A.C. & H.B. Railway.
Cette sous-série est composée de photographies et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: Z, oo138, 149, 157, oo167, 175, oo179, oo180, oo181, oo186, oo189, 192, 198, oo203, oo206, 242, 247, 250, 263, oo269, 306, 311 et 337.

P009,S3,SS3,D1

plans de wagons treuils. - juillet 1905 - février 1913. - 50 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de wagons treuils entre 1905 et 1913. Les plans montrent entre autre les boîtes à essieux et les systèmes de freinage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents de ce dossier sont en anglais.

P009,S3,SS3,D2

photographies de wagons treuils. - mars 1909. - 2 photographies.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier montrent deux prises de vues de wagons treuils.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les deux photos ne sont pas représentées par un lot véritable (Z, C84).

P009,S3,SS4

déblayeuses d'entrevoie. - 1910 - 1916. - 7 dessins d'ingénierie et techniques. - 2 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de déblayeuses d'entrevoie entre 1910 et 1916. Ce type de wagon sert à dégager la neige et le glace compactées entre les rails. Les compagnies qui passent une commande sont le Sydney & Louisbourg Railway et le Canadian Northern Railway.
Cette sous-série est composée de photographies et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont le 355 et le 365.

P009,S3,SS4,D1

plans de déblayeuses d'entrevoie. - 1910-1916. - 7 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier illustrent la construction de déblayeuses d'entrevoie entre 1910 et 1916. Les plans montrent entre autre le système de freinage et des attelages.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 355 n'est pas représenté.

P009,S3,SS4,D2

photographies de déblayeuses d'entrevoie. - ca.1916. - 2 photographies.

Portée et contenu :
Les photographies du dossier montrent une vue intérieur et extérieur du wagon.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 365 n'est pas représenté.

P009,S3,SS5

wagons à ballasts
. - 1906 - mai 1942. - 100 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de wagons à ballasts entre 1906 et 1942. Ce type de wagon sert au transport d'agrégats utilisés dans la construction et l'entretien des voies. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: MacDonell & O'Brien Contractor, Canadian Northern Quebec, Intercolonial, Canadian Northern Ontario,Canadian Northern Railway,Hart Otis Car Co., Canadian Pacific Railway,O'Brien Fowler & McDougall Bros.,O'Brien Fowler, McDougall & O'Gorman,Grand Trunk Pacific, Hudson Bay Construction Co., Essex Terminal Railway, Canadian National Railways,Quebec Central Railway, M.P. & J.T. Davis,Algoma Central, Dominion Construction Co, U.S. War Department et Newfoundland Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

wagon à ballast de type Hart, 1911

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 31 photographies : négatifs, 35 dessins d'ingénierie et techniques et 18 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: Z, Z, 61, 62, 64, oo107, 146, 150, 229, 233, 235, 282, 296, 402, 487, oo522, oo526, oo528, 551, 603, 613, 728, 732, 772, 792, 929, 1540 et DCF16.

P009,S3,SS5,D1

plans de wagons à ballasts. - mai 1907 - 15 février 1928. - 35 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents traitent de la construction de wagons à ballasts entre 1907 et 1928. Les plans représentent différentes parties du wagon avec entre autre la disposition générale et des barres de fermetures.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 64, oo107, 146, 233, 235, 282, 296, 402, 403, 487, oo522, oo526, oo528, 551 et 1540.

P009,S3,SS5,D2

photographies de wagons à ballasts. - 1906 - mai 1942. - 100 photographies. - 31 photographies : négatifs. - 18 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents se rapportent à la construction de wagons à ballasts entre 1906 et 1942. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage des wagons, ainsi que ceux terminés, photographiés sous tous leur angles.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S4

wagons spécialisés. - 1905 - mars 1941. - 364 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette série traitent des wagons spécialisés construits entre 1905 et 1941. Nous retrouvons dans cette catégorie, le fourgon de queue, la voiture de fonction et la voiture particulière. Ces deux types de véhicules ont une fonction bien différente. Le fourgon de queue se retrouve à la fin de chaque trains de marchandises tandis que les deux voitures sont utilisées sur les deux types de trains, selon les besoins des propriétaires. Il existe d'autres wagons spécialisés, mais ils ne sont pas traités ici pour le moment.
Cette série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la série.

Collation : La série contient aussi 65 négatif, 91 photographies et 56 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la série sont en anglais.

P009,S4,SS1

fourgons de queues. - mai 1905- mars 1941. - 100 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de fourgons de queues entre 1905 et 1941. Ce type de wagon a plusieurs fonctions. La première est de surveiller le système de freinage à air, la deuxième, du haut de la vigie, surveiller les boîtes d'essieux afin qu'elles ne prennent pas en feu et la troisième, de servir de logement à l'équipe du train. Ce type de wagon se retrouve à la fin de tous les trains de marchandises. Les compagnies qui passent une commande sont les suivantes: Dominion Atlantic Railway, Alberta & Great Waterways Railway, Roberval & Saguenay Railway, Grand Trunk Pacific, T. & N.O., Canadian Northern Railway, A.N.D., Edmonton, Dunvegan & British Columbia Railway et Portland Canal Short Line Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 26 photographies, 10 photographies : négatifs et 1 photographie : copie de cliché.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: oo60, 184, 185, oo265,467, oo515, oo517, 577, 606, 671, 719 et 1436.

P009,S4,SS1,D1

plans de fourgons de queues. - mai 1905 - 29 avril 1924. - 100 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents du dossier traitent de la construction de fourgons de queues entre 1912 et 1924. Les plans montrent entre autre des vigies, des boîtes à outils, des châssis, et des bancs.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots 577 et 1436 ne sont pas représentés.

P009,S4,SS1,D2

photographies de fourgons de queues. - 31 octobre 1912 - mars 1941. - 26 photographies. - 10 photographies : négatifs. - 1 photographie : copie de cliché.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de fourgons de queues entre 1912 et 1941. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage du wagon, avec entre autre des gros plans sur l'aménagement intérieur.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots oo60, oo184, oo265, oo517 et 605 ne sont pas représentés.

P009,S4,SS2

voitures de fonctions et particulières. - 1905 - mai 1937. - 264 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série se rapportent à la construction de voitures de fonctions et particulières entre 1905 et 1937. La voiture de fonction sert aux déplacements des dirigeants des compagnies, ou est passée à des invités spéciaux, comme un photographe par exemple. La voiture particulière sert aux déplacementx personnels de son propriétaire qui l'utilise par affaire ou pour ses loisirs. Les compagnies qui passent une commande sont le Canadian Government Railway et le Canadien National.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 65 photographies, 55 photographies : négatifs et 55 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 436R, 507 (voiture ACADIA), 565, 609, 674 (voiture particulière), 698, 699, 1144 (voiture CORNWALL), 1145 (voiture YORK) et 1151.

P009,S4,SS2,D1

plans de voitures de fonctions et particulières. - 1905 - juin 1937. - 264 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de voitures de fonctions et particulières entre 1905 et 1937. Presque toutes les commandes sont pour le Canadien National pour des voitures construites dans les années 1920. Les plans montrent entre autre des toits, de la plomberie et la finition dans les cuisines. Un bon nombre des dessins sont des originaux au crayon à mine.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S4,SS2,D2

photographies de voitures de fonctions et particulières. - novembre 1911 - décembre 1927. - 65 photographies. - 55 photographies : négatifs. - 55 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier traitent de la construction de voitures de fonctions et particulières entre 1911 et 1927. Les prises de vues illustrent les intérieurs des voitures terminées.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Les lots suivants ne sont pas représentés: 436R, 565, 609, 729, 1144, 1145 et 1151 .

P009,S5

tramways. - 1908 - juin 1948. - 652 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
La série tramways traitent de la constructon de tramways à Montréal entre 1908 et 1948. Nous retrouvons dans cette série le tramway simple, la motrice à un ou deux hommes, la remorque qui est toujours en tandem avec la motrice, le tramway articlué "duplex", l'interurbain qui voyage sur de plus grande distance, le PCC et les tramways de service. En 1908 c'est la fin de la construction de tramway en bois. En 1924, on introduit le tramway à un opérateur et c'est en 1926 qu'on le met d'office sauf sur les routes très achalandées. une autre inauguration importante est l'introduction des tramways en tandem en 1914. Les principaux clients sont: Montreal Tramways Company, Toronto Transportation Commission, British Columbia Electric Railway Co., Regina Municipal Railway, Winnipeg Street Railway Co., Calgary Municipal Railway, Sao Paulo Tramways Co., Ottawa Car Co.,International Equipment Co., Ahearn & Soper, St. J.S.R. et London & Port Stanley.
Cette série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la série.

Collation : La série contient aussi 286 négatif, 223 photographies : copies de clichés et 920 dessins d'ingénierie et techniques.

Langue des documents : Les documents de la série sont en anglais.

P009,S5,SS1

tramways simples. - 1908 - octobre 1928. - 151 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Cette sous-série traite de la construction de tramways à Montréal entre 1908 et 1928. Ces tramways sont munis entre autre du système PAYE ( Pay As You Enter) où le passager paye son passage au conducteur en entrant. Ce dernier n'a plus besoin de circuler pour faire la perception du paiement du passage. Les commandes sont pour Montreal Tramways Company, Winnipeg Street Railway Co., Sao Paulo Tramways Co. et Calgary Municipal Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de plans.

tramway MTC 1201, 1912

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 92 photographies, 40 photographies : négatifs et 40 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 114, 175, 236, 642, 659, 689, 769 et DCF11.

P009,S5,SS1,D1

plans de tramways simples. - mars 1913 - septembre 1928. - 151 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de tramways simples entre 1913 et 1928. Les plans illustrent entre autre les différentes portes, l'agencement général, le plafond et le système de freinage.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS1,D2

photographies de tramways simples. - 1908 - octobre 1928. - 92 photographies. - 40 photographies : négatifs. - 40 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents du dossier traitent de la construction de tramways simples entre 1908 et 1928. Les prises de vues illustrent toutes les étapes de l'assemblage du véhicule, avec entre autre la charpente, l'aménagement intérieur, les employés et les affiches publicitaires.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS2

motrices. - 1921 - avril 1930. - 533 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série se rapportent à la construction de motrices entre 1921 et 1930. Ce type de véhicule entre en service en 1914. La motrice peut être à un ou deux hommes. Ces véhicules sont les premiers à possèder des portes pliantes,et des marches actionnées par le garde-moteur et/ou le conducteur. Ce véhicule peut circuler seul ou en tandem avec une remorque. Le tandem circule surtout sur les routes les plus achalandées et aux heures de pointes au centre ville. Les compagnies qui passent une commande sont Toronto Transportion Commission, British Columbia Electric Railway Co., Regina Municipal Railway, Montreal Tramways Company et Calgary Municipal Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

charpente d'une motrice de la Toronto Transportation Commission, 1921

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Collation : La sous-série contient aussi 334 photographies, 93 photographies : négatifs et 97 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 510, 532, 553, 554, 602, 624, 644,646, 704, 723, 724, 731, 801-804, 806, 833, 847 et 849.

P009,S5,SS2,D1

plans de motrices. - juin 1921 - septembre 1929. - 533 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de motrices entre 1921 et 1929. Les plans illustrent bien toutes les différentes parties constituantes du véhicule, entre autre, la finition des portes, le châssis, le toit, le système de freinage,le montage des roues et le plancher.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS2,D2

photographies de motrices. - aout 1921 - avril 1930. - 334 photographies. - 93 photographies : négatifs. - 97 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents du dossier se rapportent à la construction de motrices entre 1921 et 1930. Les prises de vues montrent l'évolution de l'assemblage du véhicule avec la disposition générale de l'extérieur et de l'intérieur.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : Le lot 704 n'est pas représenté.

P009,S5,SS3

remorques. - septembre 1921 - 6 octobre 1930. - 181 dessins d'ingénierie et techniques et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de remorques entre 1921 et 1930. La remorque circule en tandem avec une motrice, car elle ne possède pas son propre moteur. Les passagers peuvent entrer par la motrice ou la remorque car il y a un conducteur dans chacun des deux. Cependant, les deux véhicules ne communiquent pas entre eux. Les compagnies qui passent une commande sont Toronto Transportion Commission, Montreal Tramways Company et British Columbia Electric Railway Co..
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

intérieur d'une remorque de la Toronto Transportation Commission, 1921

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 96 photographies, 61 photographies : négatifs et 59 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont les suivants: 511, 533, 552, 601, 625, 645 et 834.

P009,S5,SS3,D1

plans de remorques. - juillet 1921 - 6 octobre 1930. - 181 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction de remorques entre 1921 et 1930. Les plans illustrent entre autre l'emplacement du support du conducteur, le vesibule, la plate-forme, le châssis, le système de freinage, le toit, les marches et certaines fenêtres.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS3,D2

photographies de remorques. - septembre 1921 - avril 1930. - 96 photographies. - 61 photographies : négatifs. - 59 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les documents du dossier traitent de la construction de remorques entre 1921 et 1930. Les prises de vues illustrent bien l'ensemble de l'assemblage avec de nombreux détails, dont la charpente, le système de freinage, le système de chauffage et la disposition générale une fois terminé.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS4

voitures interurbaines. - juillet 1926. - 29 photographies. - 18 photographies : négatifs. - 18 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Cette sous-série se rapporte à la réparation d'une voiture interurbaine (numéro 6) en 1926 pour la compagnie London & Port Stanley. Ce type de véhicule a trois compartiments et peut être jumelé à une remorque.
Cette sous-série est composée de photographies et de négatifs.
voiture interurbaine L.&P. Stanley # 6, 1926

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Lot 657.

P009,S5,SS4,D1

photographies de voitures interurbaines. - juillet 1926. - 29 photographies. - 18 photographies : négatifs. - 18 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier illustrent des travaux de réparation d'une voiture interurbaine avec des prises de vues de l'intérieur, avant et après les travaux et de toute la reconstruction.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS5

PCC (President Conference Committe). - juin 1936 - juin 1948. - 58 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série se rapportent à la construction de tramways de type PCC entre 1936 et 1938. Le PCC est la dernière forme de tramway assemblée à Montréal avant son remplacement par l'autobus en 1959. Ce type de tramway veut allier le confort de l'autobus, la vitesse et l'absence de bruit. Les parties sont fabriquées aux États-Unis et l'assemblage se fait à Canadian Car & Foundry. Les Compagnies qui passent une commande sont Toronto Transportation Commission et British Columbia Electric Railway.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs, de dessins d'ingénierie et techniques et d'un carnet de commande.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Collation : La sous-série contient aussi 65 photographies : négatifs, 3 dessins d'ingénierie et techniques et 1 carnet de commande.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont le 1227, 1239, 1550 et 1732.

P009,S5,SS5,D1

plans de PCC. - juin 1936 - juillet 1938. - 3 dessins d'ingénierie et techniques : 2 originaux au crayon à mine.

Portée et contenu :
Les plans de ce dossier montrent la construction de marches, de rideau pour le garde-moteur et l'arrangement en détails des portes.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS5,D2

photographies de PCC. - octobre 1938 - juin 1948. - 58 photographies. - 65 photographies : négatifs.

Portée et contenu :
Les documents du dossier se rapportent à la construction de tramways de type PCC entre 1938 et 1948. Les prises de vues illustrent l'évolution de l'assemblage du véhicule.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

Note générale : le lot 1550 se pésente juste sous forme de négatifs.

P009,S5,SS6

tramways articulés. - janvier 1926 - juillet 1928. - 45 dessins d'ingénierie et techniques. - 34 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série se rapportent à la construction d'un tramway articulé "duplex" de 1926 à 1928. Ce véhicule ressemble au tandem, excepté qu'on peut communiquer dans les deux parties grâce à un tambour flexible. La seule compagnie qui passe une commande est Montreal Tramways Company.
Cette sous-série est composée de photographies et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Lot 681.

P009,S5,SS6,D1

plans de tramways articulés. - janvier 1926 - juillet 1928. - 45 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les documents du dossier traitent de la construction d'un tramway articulé "duplex", de 1926 à 1928. Les plans illustrent entre autre le siège du garde-moteur, la plate-forme du conducteur, l'arrière du vestibule, la plomberie et les sièges.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les docuemnts du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS6,D2

photographies de tramways articulés. - juillet 1928. - 34 photographies.

Portée et contenu :
Les documents de ce dossier se rapportent à la construction d'un tramway articulé en 1928. Les prises de vues illustrent les deux parties du tramway (2500 et 2501) en construction et terminée (intérieur et extérieur).

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS7

tramways de service. - avril - juin 1925. - 9 photographies et autres documents.

Portée et contenu :
Les documents de cette sous-série traitent de la construction de tramways de service en 1925. Ce type de tramway sert à l'entretien des voies pour la compagnie Montreal Tramways Company.
Cette sous-série est composée de photographies, de négatifs et de dessins d'ingénierie et techniques.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu de la sous-série.

Collation : La sous-série contient aussi 9 photographies : négatifs, 7 dessins d'ingénierie et techniques et 9 photographies : copies de clichés.

Langue des documents : Les documents de la sous-série sont en anglais.

Note générale : Les lots constitutifs sont 631, 632 et 633.

P009,S5,SS7,D1

plans de tramways de service. - avril 1925. - 7 dessins d'ingénierie et techniques.

Portée et contenu :
Les plans de cette série montrent des châssis d'acier, une cabine de garde-moteur et des bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.

P009,S5,SS7,D2

photographies de tramways de service. - juin 1925. - 9 photographies. - 9 photographies : négatifs. - 9 photographies : copies de clichés.

Portée et contenu :
Les photographies de ce dossier illustrent le tramway de service terminé et les bogies.

Variantes du titre : Titre basé sur le contenu du dossier.

Langue des documents : Les documents du dossier sont en anglais.
Dernière mise à jour : 2009/06/04