Les voitures de passagers

Les chemins de fer ont toujours fait de grands efforts pour offrir à leur clientèle des voitures de plus en plus confortables et variées. 

Si les colons devaient se contenter de véhicules sommairement aménagés, ce n'était pas le cas des personnes les plus fortunées qui pouvaient bénéficier de voitures-coach, de voitures-lit, de voitures-restaurant et autres.  

De nos jours, l'avion a pris une large part du marché du voyage à longue distance, tandis que l'automobile fait une dure concurrence sur les destinations moyennes.

Quelques vedettes de la collection

Voiture de fonction CPR 1

C’est la plus ancienne voiture de la collection. Datant de la période 1864-1867, elle se retrouva sur le premier train passager transcontinental du Canadien Pacifique, le 4 juillet 1886.

Voiture  de fonction Saskatchewan CPR 38

La « Saskatchewan » a été construite en 1883 pour Sir William Cornelius Van Horne qui l’utilisa durant la construction de la ligne transcontinentale du Canadien Pacifique, et par la suite comme voiture particulière jusqu’en 1915.

Voiture de fonction Canada CNR 63

Construite pour la compagnie Grand Tronc, la voiture « Canada » servit comme voiture particulière de Charles Melville Hays durant sa présidence au GTR avant sa mort dans le naufrage du « Titanic » en 1912.

Voiture-lit ICR 531 

Cette voiture-lit en bois, reconstituée pour le célèbre «Train-Musée» du Canadien National, représente une voiture typique de la fin du 19e siècle aux couleurs du chemin de fer Intercolonial.

Voiture-coach CPR 1554

Cette voiture première classe, construite en 1908, est une des premières voitures munies d’un éclairage électrique.

Voiture-combinée S & L 4

Cette voiture de la fin du 19e, provenant des Maritimes, fut vraisemblablement utilisée par Marconi lors de l’installation du premier émetteur radio trans-atlantique. D’abord construite comme voiture-coach en 1894, elle devient ensuite une voiture combinée avec une section pour les passagers et un espace à messagerie. Elle reliait la ville de Louisbourg à celle de Glace Bay, en Nouvelle-Écosse. 

Voiture-restaurant CNR 1265

Construite en 1921 à Montréal, elle est typique des voitures restaurants de type «Heavy Weight».

Voiture-lit CPR Neville

Elle est représentative du premier groupe de voiture-lit première classe construite en acier. La climatisation était assurée par un dispositif mécanique faisant circuler l'air froid généré par des blocs de glace.

Personne-ressource

Pour des informations au sujet de la collection communiquez avec Jean-Paul Viaud par courriel ou par téléphone au 450 638-1522, poste 242. 

Projet de restauration en cours

Suivez la restauration du tramway MSR 274 sur le blog du conservateur

Exporail, le Musée ferroviaire canadien est un projet de l’Association canadienne d’histoire ferroviaire (ACHF)