Autres trésors de la collection

Avec plus de 160 véhicules, certains étant exposés à travers le Canada, la collection d'Exporail est d'envergure internationale. 

Prendre le temps de découvrir ceux qui sont présents sur le site d'Exporail est déjà une invitation à l'émerveillement.  

En plus des véhicules présentés ailleurs, il ne faut pas oublier toute une variété de pièces curieuses.  

Quelques trésors cachés

Voiture-école CPR 51

Mise en service en 1928, cette voiture-école a été utilisée jusqu’en 1967. C’était une façon ingénieuse d’offrir un enseignement régulier aux enfants de certaines communautés éloignées du nord de l’Ontario. Le même enseignant a vécu 35 ans à bord de la CPR 51.

Voiture-postale CPR 3618

Un exemple d’une voiture de construction légère, à paroi lisse. Le courrier était trié en route dans ces voitures. Les équipements de triage y sont toujours.

Wagon à bagages CPR 3987

Un exemple typique de wagon tête de train. Il possède toujours des cloisons extérieures en bois.

Chasse-neige rotatif CNR 55361

Construit en 1928, ce type de chasse-neige inventé au Canada, était pourvu d’un moteur à vapeur, qui actionnait ses imposantes lames rotatives. Deux ou trois locomotives à vapeur étaient requises pour le pousser.

Chasse-neige CNR 55063

Ce type de chasse-neige a été utilisé de façon intensive à travers le Canada. Il était conçu pour projeter la neige de chaque côté de la voie. Construit à l’origine pour le « Canadian Northern Railway », il a été rénové plusieurs fois depuis 1919. 

Voiture d’inspection CPR M-235

Cette Buick de 1938 a été modifiée pour pouvoir rouler sur des voies ferrées. Utilisée pour les inspections de voies, elle est munie d’une plaque tournante pour lui permettre de changer de direction.

Locomotive électrique Courtaulds

Une des plus anciennes - sinon la plus ancienne - locomotives électriques encore existantes en Amérique du Nord, elle a été construite en 1900 pour la Shawinigan Falls Terminal Railway.

Traîneau d'hiver MCPR 20

À une époque où les rues de Montréal n’étaient pas encore nettoyées en hiver, des traîneaux hippomobiles comme celui de la « Montreal City Passenger Railway » étaient utilisés durant les mois les plus enneigés.

Omnibus MCPR 7 

Cet omnibus de la « Montreal City Passenger Railway » a été construit vers 1875 pour assurer le transport en commun, un nouveau concept adopté par la Ville de Montréal dès 1861.

Fourgon de queue  (caboose) CPR 435288

Construit en 1884, par la compagnie Perth en Ontario. Une des premières caboose utilisées par le CPR et probablement la plus ancienne encore en existence.

Fourgon de queue Napierville Jonction 34

Ce wagon ayant un intérieur aménagé pour illustrer le milieu de travail des cheminots, appartenait à la Napierville Jonction Railroad, subsidiaire de la Delaware and Hudson Railway.

Voiture combinée CNR 15767

Originalement un autorail  du Central Vermont Railway, subsidiaire du Canadien National, il est convertie par la suite en voiture combinée.

Grue électrique MTC W-2

Cette grue électrique a été construite dans l’usine Youville à Montréal en 1923. Elle était utilisée pour déplacer des rails et enlever de gros débris encombrants sur le réseau. Malgré son âge avancé, cette grue fonctionne encore aujourd’hui. 

Personne-ressource

Pour des informations au sujet de la collection communiquez avec Jean-Paul Viaud par courriel ou par téléphone au 450 638-1522, poste 242. 

Projet de restauration en cours

Suivez la restauration du tramway MSR 274 sur le blog du conservateur

Exporail, le Musée ferroviaire canadien est un projet de l’Association canadienne d’histoire ferroviaire (ACHF)